Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Accord
8 поколения

Honda Accord

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Коды поиска неисправностей (DTC): 33-02, 33-07

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2
    DTC 33-02:
     Верхний FET завис во включенном положении ON (первоначальная проверка)
    DTC 33-07:
     Верхний FET завис во включенном положении ON (регулярная проверка)
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
    1. Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS.
    1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
    1. Запустите двигатель.
    1. Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.
    Указаны ли DTC 33-02 или DTC 33-07?
    ДА -
    Перейдите к Этап 6 .
    НЕТ -
    Временная неисправность; система в данное время исправна.■
    1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
    1. Отсоедините разъемы В (2P) и С (2Р) блока управления EPS
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
    1. Замерьте напряжение между "массой" кузова и клеммой №1 2Р разъема В (2Р), клеммой №1 2Р разъема С, клеммой № 2 2Р разъема С блока управления EPS, по отдельности.
    Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?
    ДА -
    Перейдите к Этап 10 .
    НЕТ -
    1. Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
    1. Отсоедините разъем 3Р электродвигателя EPS.
    1. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
    1. Замерьте напряжение между "массой" кузова и клеммой №1 2Р разъема В (2Р), клеммой №1 2Р разъема С, клеммой № 2 2Р разъема С блока управления EPS, по отдельности.
    Есть ли напряжение аккумулятора?
    ДА -
    Устраните замыкание на силовой провод между блоком управления EPS и электродвигателем EPS.■
    НЕТ -
    Замените рулевой редуктор. Неисправность - замыкание на силовой провод в жгуте проводов электродвигателя EPS или во внутренней цепи электродвигателя EPS.■