Коды поиска неисправностей (DTC): 33-01, 33-06
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2
|
DTC 33-01:
Нижний FET завис во включенном положении ON (первоначальная проверка)
DTC 33-06:
Нижний FET завис во включенном положении ON (регулярная проверка)
-
Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
-
Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS.
-
Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
-
Запустите двигатель.
-
Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.
|
Высвечиваются ли коды неисправностей DTC 33-01 или 33-06?
|
|
ДА
|
-
|
|
|
НЕТ
|
-
|
Временная неисправность; система в данное время исправна.■
|
-
Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).
-
Отсоедините разъемы В (2P) и С (2Р) блока управления EPS
-
Проверьте непрерывность цепи между "массой" кузова и клеммой №1 2Р разъема В, клеммой №1 2Р разъема С, клеммой № 2 2Р разъема С блока управления EPS по отдельности.
|
Непрерывно ли соединение?
|
-
Отсоедините разъем 3Р электродвигателя EPS.
|
Сторона проводов клемм-выходов
MW (WHT)
РАЗЪЕМ В (2P) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS
}
Сторона проводов клемм-выходов
MU (RED)
РАЗЪЕМ С (2P) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS
(Электрического усилителя рулевого управления)
MV (BLK)
}
|
-
Проверьте непрерывность цепи между "массой" кузова и клеммой №1 2Р разъема В, клеммой №1 2Р разъема С, клеммой № 2 2Р разъема С блока управления EPS по отдельности.
|
Непрерывно ли соединение?
|
|
ДА
|
-
|
Устраните замыкание на "массу" в проводе между блоком управления EPS и электродвигателем EPS.■
|
|
НЕТ
|
-
|
Замените рулевой редуктор.
Неисправность - замыкание в жгуте проводов электродвигателя EPS или во внутренней цепи электродвигателя EPS.■
|
|
Сторона проводов клемм-выходов
MW (WHT)
РАЗЪЕМ В (2P) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS
}
Сторона проводов клемм-выходов
MU (RED)
РАЗЪЕМ С (2P) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS
(Электрического усилителя рулевого управления)
MV (BLK)
}
|
