Индекс поиска неисправностей по кодам DTC: P2127 (37) (K24A3 (МКП))

Код DTC P2127:

Низкое напряжение в цепи датчика В положения педали акселератора (АРР)

1.	Включите зажигание (положение II).

Проверьте "АРP SENSOR-В" (ДАТЧИК-В ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА) в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS."

Выводится ли величина около 0 % или 0,1 В или меньше?

ДА - Перейдите к 3.

НЕТ - Временная неисправность, в настоящий момент система исправна.
Проверьте плохое качество соединений или ослабление крепления клемм в датчике АРP и компьютере ECM/PCM.n

3.	Выключите зажигание.

4.	Снимите 6-контактный разъем датчика АРР.

5.	Включите зажигание (положение II).

6.	Со стороны жгута проводов измерьте напряжение между клеммами No. 1 и No. 2 6-контактного разъема датчика АРР. Напряжение равно примерно 5 В? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Перейдите к 15.

7.	Выключите зажигание.

8.	Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами No. 2 и No. 3 6-контактного датчика АРР при полностью закрытой дроссельной заслонке. Имеется ли здесь сопротивление около 0,35-0,45 кW? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Перейдите к 16.

9.	Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами No. 1 и No. 3 6-контактного датчика АРР при полностью закрытой дроссельной заслонке. Имеется ли здесь сопротивление около 2,7-3,3 кW? ДА - Перейдите к 10. НЕТ - Перейдите к 16.

10.	Подсоедините в обход цепи SCS тестер Honda PGM или диагностическую систему HDS.

11.	Отсоедините разъем А (31-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

12.	Со стороны жгута проводов проверьте неразрывность соединения между клеммой No. 3 6-контактного разъема датчика АРР и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Устраните разрыв провода между датчиком АРР В и компьютером ECM/PCM (клеммой А25), затем перейдите к 17. НЕТ - Перейдите к 13.

13.	Соедините клемму А25 разъема компьютера ЕСМ/РСМ с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.

14.	Со стороны жгута проводов проверьте неразрывность соединения между клеммой No. 3 6-контактного разъема датчика АРР и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Перейдите к 22. НЕТ - Устраните разрыв провода между датчиком АРР В и компьютером ECM/PCM (клеммой А25), затем перейдите к 17.

15.	Измерьте напряжение между клеммами А20 и А23 разъема компьютера ЕСМ/РСМ. Напряжение равно примерно 5 В? ДА - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой А20) и датчиком АРР В, затем перейдите к 17. НЕТ - Перейдите к 22.

16.	Замените датчик AРР.

17.	Подсоедините обратно разъем компьютера ЕСМ/РСМ.

18.	Включите зажигание (положение II).

19.	Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЯ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

20.	Выполните процедуру "обучения" компьютера ЕСМ/РСМ режиму холостого хода.

21.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если выводится код DTC P2127, проверьте плохое качество соединений или ослабление крепления клемм в датчике АРР В и компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n

22.	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ.

23.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

НЕТ - Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если был временно установлен заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ, замените изначально установленный компьютер ЕСМ/РСМ на новый.