Индекс поиска неисправностей по кодам DTC: P0122 (7) (K20A6 (МКП))

Код DTC P0122:

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (ТР)

1.	Включите зажигание (положение II).

Проверьте "ТP SENSOR" (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS."

Показывает ли прибор примерно 0° "REL" (ОТНОСИТЕЛЬНО), 0 % "REL" (ОТНОСИТЕЛЬНО) или 0,5 В, когда дроссельная заслонка полностью закрыта и примерно 80° "REL" (ОТНОСИТЕЛЬНО), 100 % "REL" (ОТНОСИТЕЛЬНО) или 4,5 В, когда дроссельная заслонка полностью открыта?

ДА - Временная неисправность, в настоящий момент система исправна. Проверьте плохой контакт или ослабление крепления клемм в датчике ТP и компьютере ECM/PCM.n

НЕТ - Перейдите к 3.

3.	Выключите зажигание.

4.	Отсоедините 3-контактный разъем датчика ТР.

5.	Включите зажигание (положение II).

6.	Со стороны жгута проводов измерьте напряжение между клеммами No. 1 и No. 3 3-контактного разъема датчика ТР. Напряжение равно примерно 5 В? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Перейдите к 15.

7.	Выключите зажигание.

8.	Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами No. 1 и No. 2 3-контактного разъема датчика ТР при полностью закрытой дроссельной заслонке. Имеется ли здесь сопротивление около 0,5-0,9 кW? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Перейдите к 16.

9.	Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами No. 2 и No. 3 3-контактного разъема датчика ТР при полностью закрытой дроссельной заслонке. Имеется ли здесь сопротивление около 5,0 кW? ДА - Перейдите к 10. НЕТ - Перейдите к 16.

10.	Подсоедините в обход цепи SCS тестер Honda PGM или диагностическую систему HDS.

11.	Отсоедините разъем А (31-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

12.	Со стороны жгута проводов проверьте неразрывность соединения между клеммой No. 2 3-контактного разъема датчика ТР и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой А29) и датчиком ТР, затем перейдите к 17. НЕТ - Перейдите к 13.

13.	Соедините клемму А29 разъема компьютера ЕСМ/РСМ с "массой" кузова с помощью провода-перемычки.

14.	Со стороны жгута проводов проверьте неразрывность соединения между клеммой No. 2 3-контактного разъема датчика ТР и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Перейдите к 21. НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой А29) и датчиком ТР, затем перейдите к 17.

15.	Измерьте напряжение между клеммами А20 и А23 разъема компьютера ЕСМ/РСМ. Напряжение равно примерно 5 В? ДА - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой А20) и датчиком ТР, затем перейдите к 17. НЕТ - Перейдите к 21.

16.	Замените корпус дроссельной заслонки (датчик ТР отдельно не поставляется).

17.	Включите зажигание (положение II).

18.	Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЯ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

19.	Выполните процедуру "обучения" компьютера ЕСМ/РСМ режиму холостого хода.

20.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если выводится код DTC P0122, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в датчике ТР и компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n

21.	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ.

22.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

НЕТ - Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если компьютер ЕСМ/РСМ был временно заменен на заведомо исправный,замените изначально установленный компьютер ЕСМ/РСМ на новый.n