Индекс поиска неисправностей по кодам DTC: P0563 (34) (Механическая трансмиссия)

Код DTC P0563:

Напряжение питания компьютера ЕСМ/РСМ не соответствует норме

1.	Включите зажигание (положение II).

2.	Выполните процедуру "DTC CLEAR" (СТИРАНИЕ КОДОВ DTC) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

3.	Выключите зажигание.

4.	Подождите 10 секунд.

5.	Включите зажигание (положение II).

Проверьте коды временных DTC или коды DTC в "DTCs MENU" (МЕНЮ КОДОВ DTC) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

Выводится ли код DTC P0563?

ДА - Перейдите к 7.

НЕТ - Временная неисправность, в настоящий момент система исправна. Проверьте плохой контакт или ослабление крепления клемм на электрическом предохранителе No. 8 "FI-ECU" (КОМПЬЮТЕРА ECM/PCM) (15 А) в блоке электрических предохранителей/реле в моторном отделении и в компьютере ECM/PCM.n

7.	Выключите зажигание.

8.	Подсоедините в обход цепи SCS тестер Honda PGM или диагностическую систему HDS.

9.	Отсоедините разъем Е (31-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

10.	Измерьте напряжение между клеммой Е7 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Имеется ли здесь напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к 13. НЕТ - Перейдите к 11.

11.	Снимите защитную панель, затем снимите главное реле 1 модуля PGM-Fl "FI MAIN" (A) из блока электрических предохранителей/реле под панелью управления.

12.	Проверьте неразрывность соединения между клеммой Е7 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Соединение неразрывно? ДА - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (клеммой Е7) и главным реле 1 модуля PGM-FI "FI MAIN", затем перейдите к 20. НЕТ - Перейдите к 19.

13.	Подсоедините разъем Е (31-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

14.	Измерьте напряжение между клеммой Е7 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова. Имеется ли здесь напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к 15. НЕТ - Перейдите к 26.

15.	Отсоедините разъем А (31-контактный) компьютера ЕСМ/РСМ.

16.	Измерьте напряжение между "массой" кузова и клеммами А3 и А3 компьютера ЕСМ/РСМ по отдельности. Имеется ли здесь напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к 17. НЕТ - Перейдите к 26.

17.	Снимите защитную панель, затем снимите главное реле 1 модуля PGM-Fl "FI MAIN" (A) из блока электрических предохранителей/реле под панелью управления.

18.

Измерьте напряжение между "массой" кузова и клеммами А3 и А2 компьютера ЕСМ/РСМ по отдельности.

Имеется ли здесь напряжение аккумуляторной батареи?

ДА - Устраните короткое замыкание на напряжение питания между компьютером ECM/PCM (клеммой А2, А3) и главным реле 1 модуля PGM-FI "FI MAIN", затем перейдите к 20.

НЕТ - Перейдите к 19.

19.	Снимите главное реле 1 модуля PGM-FI "FI MAIN" (А).

20.	Включите зажигание (положение II).

21.	Выполните процедуру "DTC CLEAR" (СТИРАНИЕ КОДОВ DTC) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS.

22.	Выключите зажигание.

23.	Подождите 10 секунд.

24.	Выполните процедуру "обучения" компьютера ЕСМ/РСМ режиму холостого хода .

25.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если выводится код DTC P0563, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм главного реле 1 модуля PGM-FI "FI MAIN" и в компьютере ECM/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена. n

26.	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ.

27.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

НЕТ - Если же в компьютере ECM/РСМ было обновлено программное обеспечение, процедура поиска неисправностей завершена. Если был временно установлен заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ, замените изначально установленный компьютер ЕСМ/РСМ на новый.n