Проверка по входам основного выключателя электрических стеклоподъемников

1.	Перед тем, как проверять стеклоподъемники,обратитесь к проверке интегрированной мультиплексной системы управления в режиме А.

2.	Снимите панель выключателей на двери водителя.

3.	Отсоедините колодку (А) 23-клеммного разъема от главного выключателя (В) стеклоподъемников. ПРИМЕЧАНИЕ Операции рассматриваются применительно к левостороннему расположению рулевого управления, операции при правостороннем рулевом управлении аналогичны.

4.	Проверьте клеммы колодки и гнезда разъема , чтобы убедиться в надежном их контакте. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их и снова проверьте качество соединений. Если клеммы исправны, перейдите к 5.

При отсоединенном главном выключателе стеклоподъемников проведите эти проверки по входным сигналам в разъеме.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все входные проверки положительны, перейдите к 6.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
3	WHT/GRN (Бело-зеленый)	При всех условиях	Соедините клемму № 3 с массой. Проверьте напряжение на предохранителе № 20 блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 23 (стеклоподъемников)(40 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Перегорел предохранитель № 26 (20 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Неисправно реле стеклоподъемника Неисправен блок реле и предохранителей под панелью управления Разрыв в проводе
10	GRN/WHT (зелено-белый)	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 23 (стеклоподъемников) (40 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Перегорел предохранитель № 27 (20 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Неисправен блок реле и предохранителей под панелью управления Разрыв в проводе
20	YEL (Желтый)	Ключ зажигания в положении "ON" (II)	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Неисправен блок реле и предохранителей под панелью управления Разрыв в проводе
1	BLK (Черный)	При всех условиях	Проверьте, есть ли соединение с "массой": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точках G501, G601. Разрыв в проводе
11	RED/YEL (Красно-желтый)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 11, а клемму № 23 соедините с "массой".	Проверьте работу стеклоподъемника двери водителя. Стекло должно опуститься.	Перегорел предохранитель № 27 (20 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Неисправен электропривод стеклоподъемника двери водителя Разрыв в проводе
23	RED/BLK (красно-черный)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 23, а клемму № 11 соедините с "массой".	Проверьте работу стеклоподъемника двери водителя. Стекло должно подняться.

6.	Соедините дополнительным проводом клемму № 3 (белозеленый провод) с "массой".

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все входные проверки положительны, перейдите к 8.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
18	BLU/RED (Сине-красный)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 18.	Проверьте работу стеклоподъемника задней правой двери. Стекло должно подняться.	Плохой контакт с "массой" в точке G503 Перегорел предохранитель № 26 (20 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Неисправен выключатель двери переднего пассажира Неисправен электропривод стеклоподъемника двери переднего пассажира Разрыв в проводе
9	BLU/WHT (Сине - белый)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 9.	Проверьте работу стеклоподъемника задней правой двери. Стекло должно опуститься.
13	BRN/WHT (Коричнево-черный)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 13.	Проверьте работу стеклоподъемника задней левой двери. Стекло должно подняться.	Плохой контакт с "массой" в точке G601, (G602). Перегорел предохранитель № 24 (20 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Неисправен выключатель стеклоподъемника задней левой двери. Неисправен электропривод стеклоподъемника задней левой двери. Разрыв в проводе
19	BRN (Коричневый)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 19.	Проверьте работу стеклоподъемника задней левой двери. Стекло должно опуститься.
12	BLU/ORN (Сине-оранжевый)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 12.	Проверьте работу стеклоподъемника задней правой двери. Стекло должно подняться.	Плохой контакт с "массой" в точке G602, (G601). Перегорел предохранитель № 25 (20 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Неисправен выключатель стеклоподъемника задней правой двери. Неисправен электропривод стеклоподъемника задней правой двери. Разрыв в проводе
14	BRN/YEL (Коричнево-желтый)	Соедините дополнительным проводом клеммы № 10 и № 14.	Проверьте работу стеклоподъемника задней правой двери. Стекло должно опуститься.

Проседините колодку 23-клеммного разъема к выключателю и проведите следующие проверки по входам.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входными сигналами не выявили неисправность, очевидно, неисправным является блок управления. Замените главный выключатель стеклоподъемников.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
6	RED/WHT (Красно-белый)	Ключ зажигания в положении "ON" (II)	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Неисправен главный выключатель стеклоподъемников В проводе имеется короткое замыкание на "массу"
2	LT GRN (Светлозеленый)	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть не более 1 В.	Неисправен главный выключатель стеклоподъемников
4	BLU (Синий)	Зажигание должно быть включено (II), а клавиша выключателя стеклоподъемника двери водителя - в положении автоматического опускания стекла	Проверьте, имеется ли соединение между клеммами № 4 и № 2 разъема. Напряжение должно попеременно меняться: 0 В-примерно 5 В-0 В-примерно 5 В (цифровой вольтметр покажет примерно 2, 5 В во время движения стекла).	Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Перегорел предохранитель № 27 (20 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления Неисправен главный выключатель стеклоподъемников В проводе имеется короткое замыкание на "массу" Неисправен электропривод стеклоподъемника двери водителя
17	ORN (Оранжевый)	Зажигание должно быть включено (II), а клавиша выключателя стеклоподъемника двери водителя - в положении автоматического опускания стекла	Проверьте, напряжение между клеммами № 17 и № 2 разъема. Напряжение должно попеременно меняться: 0 В-примерно 5 В-0 В-примерно 5 В (цифровой вольтметр покажет примерно 2, 5 В во время движения стекла).
21^*2	WHT (Белый)	Выключатель цилиндра замка двери находится в положении разблокировки замка	Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не более 1 В.	Неисправен выключатель цилиндра замка двери Плохой контакт с "массой" в точке G501, (G601). Разрыв в проводе
		Выключатель цилиндра замка двери находится в нейтральном положении	Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.	Короткое замыкание на "массу" Неисправен выключатель цилиндра замка двери водителя
		Выключатель цилиндра замка двери находится в положении блокировки замка	Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.
8^*1	WHT/RED (Бело-красный)	Выключатель цилиндра замка двери находится в положении блокировки замка	Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не более 1 В.	Неисправен выключатель цилиндра замка двери водителя Плохой контакт с "массой" в точке G501, (G601). Разрыв в проводе
		Выключатель цилиндра замка двери находится в нейтральном положении	Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.	Короткое замыкание на "массу" Неисправен выключатель цилиндра замка двери водителя
		Выключатель цилиндра замка двери находится в положении разблокировки замка	Проверьте напряжение соединения с "массой": Оно должно быть не менее 5 В.

*1: С системой охранной сигнализации

*2: Без системы ультразвуковой охраны (модель КЕ)

[ ]: Правостороннее расположение рулевого управления