Проверка работы обогревателя заднего стекла

Если установлен климат-контроль, перед поиском неисправностей в цепи заднего стекла проведите проверку интегрированной мультиплексной системы в режиме "А".

ПРИМЕЧАНИЕ.

Будьте осторожны, чтобы не повредить сетку обогревателя заднего стекла щупом тестера.
Перед проверкой осмотрите предохранитель № 14 (40 А) в блоке предохранителей и реле моторного отсека и предохранитель № 30 (7,5 А) в блоке предохранителей и реле, расположенном под панелью управления.

Проверьте напряжение между положительным контактом (А) и "массой" при включенном зажигании и включенном обогреве заднего стекла.
Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.

Если напряжения нет, проверьте:
- Исправно ли реле обогрева заднего стекла.
- Нет ли разрыва в рамке антенны заднего стекла.
- Исправны ли блок климат-контроля и панель управления отопителем.
- Нет ли разрыва в черно-желтом проводе, идущем к положительной клемме.
Если напряжение есть, перейдите к 2.

2.	Присоедините колодку с отрицательной клеммой к обогревателю заднего стекла.

3.	Проверьте, есть ли соединение между отрицательной клеммой (В) и "массой". Если соединения нет, проверьте: Имеется ли разрыв в черно-желтом проводе, идущем на "массу". Если соединение есть, перейдите к 4.

4.	Присоедините колодку с отрицательной клеммой к обогревателю заднего стекла.

5.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON", и включите обогреватель заднего стекла.

Соедините наконечник положительного провода вольтметра с точками (1), (2), (3) каждого провода обогревателя, а наконечник отрицательного провода - с отрицательной клеммой обогревателя.

Если напряжение соответствует нормированным значениям, проводник обогревателя исправен.
Если напряжение не соответствует нормированному, проведите ремонт проводника обогревателя.
- Если оно в какой-нибудь точке выше нормированного значения, в отрицательной половине проводника имеется обрыв.
- Если оно в какой-нибудь точке меньше нормированного значения, обрыв имеется в положительной половине проводника.