Проверка компрессии двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ. После окончания данной процедуры вы должны выбрать операцию "Обнуление данных (Reset) компьютера управления двигателем (ЕСМ)/компьютера управления силовым агрегатом (РСМ)" с использованием тестера Honda PGM или диагностической системы Honda (HDS), иначе компьютер ECM/PCM будет по-прежнему блокировать работу топливных инжекторов.

1.	Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).

2.	Выключите зажигание.

3.	Подсоедините тестер Honda PGM или диагностическую систему Honda (HDS) к разъему информационной связи (DLC).

4.	Выберите "PGM-FI", выберите "Ispection" (Инспекция), затем выберите функцию "ALL INJECTORS OFF" (ВСЕ ФОРСУНКИ ОТКЛЮЧЕНЫ) в тестере Honda PGM или диагностической системе HDS.

5.	Снимите четыре катушки зажигания.

6.	Снимите четыре свечи зажигания.

7.	Подсоедините прибор для имерения давления к отверстию свечи зажигания.

Полностью откройте дроссельную заслонку, проворачивайте двигатель стартером и измерьте величину компрессии.

Давление компрессии:

Выше 930 кПа (9,5 кгс/см², 135 psi)

Измерьте компрессию в оставшихся цилиндрах.

Максимальный разброс:

В пределах 200 кПа (2,0 кгс/см², 28 psi)

10.

Если величина компрессии выходит за пределы диапазона, указанного в технических характеристиках, проверьте следующие элементы, а затем повторите измерение компрессии.

Поломка или износ клапанов и седел
Поломка прокладки головки цилиндров
Поломка или износ поршневых колец
Повреждение или износ поршня или отверстия цилиндра.

11.	Выберите "ECM/PCM reset" (Обнуление данных компьютера ЕСМ/РСМ), чтобы остановить выполнение функции "ALL INJECTORS OFF" (ВСЕ ФОРСУНКИ ОТКЛЮЧЕНЫ) в тестере Honda PGM или диагностической системе HDS.

12.	Выполните процедуру "обучения" компьютера ЕСМ/РСМ режиму холостого хода.