Регулировка осевого зазора дифференциала картера сцепления МКП

Снимите сальник левого приводного вала.

Установите 72 мм прокладку (А) того же размера, что и снятая.

Установите блок дифференциала (А) в картер сцепления.

Установите картер коробки передач на картер сцепления и затяните 8 мм фланцевые болты в перекрестном порядке за несколько приемов.

8 x 1,25 мм

27 Н·м (2,8 кгс·м)

Используйте 40-мм рукоятку оправки, чтобы впрессовать блок дифференциала в картер сцепления.

Измерьте зазор между 72 мм прокладкой и наружной дорожкой подшипника в картере коробки передач.

Стандарт:

0,01−0,1 мм

Если зазор превышает указанный, подберите по таблице новую 72 мм прокладку. Если зазор, измеренный в Этап 6 , соответствует допустимому диапазону, перейдите к Этап 10 .

Тип	Номер детали	Толщина
A	41441-PL3-A000	1,0 мм
B	41442-PL3-A000	1,1 мм
C	41443-PL3-A000	1,2 мм
D	41444-PL3-A000	1,3 мм
E	41445-PL3-A000	1,4 мм
F	41446-PL3-A000	1,5 мм
G	41447-PL3-A000	1,6 мм
H	41448-PL3-A000	1,7 мм
J	41449-PL3-A000	1,8 мм
К	41450-PL3-A000	1,05 мм
L	41451-PL3-A000	1,15 мм
М	41452-PL3-A000	1,25 мм
N	41453-PL3-A000	1,35 мм
P	41454-PL3-A000	1,45 мм
Q	41455-PL3-A000	1,55 мм
R	41456-PL3-A000	1,65 мм
S	41457-PL3-A000	1,75 мм

Выньте болты и снимите картер коробки передач.

Замените упорную прокладку согласно Этап 7 , затем снова проверьте зазор.

Установите сальник левого приводного вала.

Установите картер коробки передач.