Проверка работа обогревателя заднего стекла

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, GE6, GE8, GG1, GG2, GG3

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением тестов проверьте предохранители № 10 (7,5 А) и № 59 (20 А) и № 60 (IGN) (50 A) в блоке реле и предохранителей под панелью приборов.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сетку обогревателя заднего стекла щупом тестера.

Поверните ключ зажигания в положение ON (II), затем включите обогреватель заднего стекла.

Измерьте напряжение между положительной клеммой (А) и "массой" кузова. Должно быть напряжение аккумулятора.

Если напряжения нет, проверьте:

-	Неисправно реле обогревателя заднего стекла.
-	Неисправен выключатель обогревателя заднего стекла.
-	Разрыв проводе BLU, идущем к положительной клемме.

Если есть напряжение аккумулятора, перейдите к Этап 3 .

Поверните ключ зажигания в положение блокировки "LOCK" (0).

Присоедините колодку с отрицательной клеммой (В) к обогревателю заднего стекла.

Проверьте непрерывность соединения между отрицательной клеммой и "массой" кузова. Соединение должно быть.

Если непрерывности нет, проверьте наличие разрыва в проводе BLK или плохого контакта с "массой" в точке (G602). Если соединение есть, перейдите к Этап 6 .

Присоедините колодку с отрицательной клеммой к обогревателю заднего стекла.

Поверните ключ зажигания в положение ON (II), затем включите обогреватель заднего стекла.

Соедините наконечник положительного провода вольтметра с точками каждого провода обогревателя, а наконечник отрицательного провода - с отрицательной клеммой обогревателя.

Если напряжение соответствует нормированным значениям, проводник обогревателя исправен.
Если напряжение не соответствует нормированному, проведите ремонт проводника обогревателя.

-	Если оно в какой-нибудь точке выше нормированного значения, в отрицательной половине проводника имеется обрыв.
-	Если оно в какой-нибудь точке меньше нормированного значения, обрыв имеется в положительной половине проводника.