Входные и выходные сигналы компьютера ЕСМ/РСМ на разъеме Е (31Р)

1

GRN/YEL

IMO FPR (РЕЛЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА )

Запускает главное реле 2 системы PGM-FI

0 В в течение 2 секунд после включения зажигания (положение II), затем напряжение аккумуляторной батареи

3

BRN/YEL (Коричнево-желтый)

LG3 (ЛОГИЧЕСКАЯ "МАССА")

Заземление цепи управления блоком РСМ

Все время меньше 0,1 В

4

PNK

SG3 ("МАССА" ДАТЧИКА)

"Масса" датчика

Все время меньше 0,1 В

5

GRN/WHT

FUP (СИГНАЛ ВПРЫСКА ТОПЛИВА)

Посылает сигнал о впрыске топлива к панели управления

При включенном зажигании в положение ON (II): импульсы

7

RED/YEL

MRLY (ГЛАВНОЕ РЕЛЕ МОДУЛЯ PGM-FI)

Управляет главным реле 1 системы PGM-FI Источник питания для памяти кодов DTC

При включенном зажигании (в положении II): примерно 0 В

При выключенном зажигании: напряжение аккумуляторной батареи

  8 ^*1

BLU/WHT

LED A

Управляет индикатором переключения

В 7-СКОРОСТНОМ РЕЖИМЕ:

9

BLK/YEL

IG1 (СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ)

Определяет сигнал зажигания

При включенном зажигании (в положении II): напряжение аккумуляторной батареи

При выключенном зажигании: примерно 0 В

11

PNK

DIND (ИНДИКАТОР D)

Управляет лампой индикатора D

Со включенной лампой индикатора D: примерно 6 В

С выключенной лампой индикатора D: 0 В

12

BLU

TAC

Определяет сигнал от датчика испарителя

При включенном зажигании в положение ON (II): примерно 0,1−4,8 В (в зависимости от температуры испарителя)

13 ^*1

BLU/RED (Сине-красный)

SLC (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)

Управляет работой электромагнитного клапана механизма блокировки переключения передач

С ключом зажигания в положении ON (II), рычаг АКП в положении Park, педаль тормоза нажата, педаль акселератора отпущена: 0В

15

GRN/RED (зелено-красный)

ELD ( ДЕТЕКТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ (ELD))

Определяет сигнал ELD

При включенном зажигании (в положении II): примерно 0,1 −4,8 В (в зависимости от электрической нагрузки)

*1: CVT