Система электронного управления

Функции управления системами впрыскивания топлива и снижения токсичности выполняет блок управления двигателя (ЕСМ) на автомобилях с механическими коробками передач или блок управления силовым агрегатом (РСМ) на автомобилях с автоматическими коробками передач.

Если какой-либо датчик начинает передавать сигнал, значительно отличающийся от нормального, блок ЕСМ/РСМ игнорирует этот сигнал и использует заранее запрограммированное значение сигнала для этого датчика, что позволяет двигателю продолжить работу.

При нарушении нормальной работы блок ЕСМ/РСМ работой инжекторов начинает управлять резервная цепь, которая не зависит от системы, чтобы позволить продолжить движение при значительном ухудшении характеристик автомобиля.

Если в сигнале датчика происходит отклонение, блок ЕСМ/РСМ подает питание на "массу" индикатора неисправности (MIL) и записывает диагностический код неисправности (DTC) в перезаписываемую память блока. При включении зажигания блок ЕСМ/РСМ подает питание на "массу" индикатора MIL в течение 2 секунд, чтобы проверить исправность лампы индикатора MIL.

Чтобы избежать ложных показаний, для некоторых функций самодиагностики используется "способ определения неисправности по двум циклам поездок". При возникновении неисправности блок ЕСМ/РСМ сохраняет ее в своей памяти. Когда та же неисправность возникает после выключения зажигания и его повторного включения ON (II), блок ECM/PCM информирует водителя, включая световой индикатор MIL.