Система электронного управления

Функции управления системами впрыскивания топлива и снижения токсичности выполняет компьютер управления двигателя (ЕСМ) в автомобилях с механическими коробками передач или компьютер управления силовым агрегатом (РСМ) в автомобилях с автоматическими коробками передач.

Если какой-либо датчик начинает передавать сигнал, значительно отличающийся от нормального, компьютер ЕСМ/РСМ игнорирует этот сигнал и использует заранее запрограммированное (аварийное) значение сигнала для этого датчика, что позволяет двигателю продолжить работу.

Когда отклонение происходит в блоке ЕСМ/РСМ работой инжекторов начинает управлять резервная цепь, которая не зависит от системы, чтобы позволить продолжить движение при значительном ухудшении характеристик автомобиля.

При получении сильно отличающегося от нормального сигнала какого-либо датчика компьютер ЕСМ/РСМ подает питание на "массу" сигнализатора неисправности (MIL) и записывает диагностический код неисправности (DTC) в перезаписываемую память компьютера. При включении зажигания компьютер ЕСМ/РСМ подает питание на "массу" сигнализатора MIL в течение 2 секунд, чтобы проверить исправность лампы сигнализатора MIL.

Чтобы избежать ложных показаний, используется ‘‘метод определения двух циклов движения для некоторых функций самодиагностики. При возникновении отклонения блок ЕСМ/РСМ сохраняет его в своей памяти. Когда та же неисправность возникает после выключения зажигания и его повторного включения ON (II), компьютер ECM/PCM осведомляет водителя, включая сигнализатор MIL.