Схема системы управления абсорбером паров топлива (EVAP)

Управление абсорбером EVAP позволяет минимизировать количество топливных паров, выходящих в атмосферу. Пары из топливного бака временно хранятся в бачке абсорбера EVAP до тех пор, пока они не могут быть направлены из бачка абсорбера в цилиндры двигателя и там сожжены.

Бачок абсорбера EVAP продувается путем подачи в него свежего воздуха, который затем направляется во впускной коллектор.

Разрежение, необходимое для продувки, регулируется клапаном продувки бачка абсорбера EVAP, который работает, если температура охлаждающей жидкости выше 40 °C.
Когда давление пара в топливном бачке становится выше, чем установленное значение двухходового клапана EVAP, клапан открывается и регулирует поток паров топлива в абсорбер.

ЕСМ

РАЗЛИЧНЫЕ
ДАТЧИКИ

КРЫШКА
ЗАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ
ТОПЛИВНОГО БАКА

ТОПЛИВНЫЙ БАК

КЛАПАН ОТДЕЛЕНИЯ
ПАРОВ ОТ ЖИДКОСТИ
В ТОПЛИВНОМ
БАКЕ

От
предохранителя
№ 16
(7,5 A)

КЛАПАН ПРОДУВКИ БАЧКА
АБСОРБЕРА EVAP (Системы поглощения паров топлива)

БАЧОК АБСОРБЕРА
EVAP

YEL

BRN

BLK/YEL

YEL/BLU

ДВУХХОДОВОЙ КЛАПАН БАЧКА АБСОРБЕРА EVAP

}