Электронная система управления (Продолжение)

B19

LT GRN/RED (светло-зеленый/красный)

S-DN

Вход сигнала переключателя понижения передачи(6-позиционная АКП +7 скоростной режим)

При включенном зажигании в положении ON (II):

Переключатель понижения передачи нажат: 0 В

Переключатель понижения передачи отпущен: Около 5 В

B20

YEL (желтый)

S-UP

Выход сигнала переключателя повышения передачи(6-позиционная CVT +7 скоростной режим)

При включенном зажигании в положении ON (II):

Переключатель повышения передачи нажат: 0 В

Переключатель повышения передачи отпущен: Около 5 В

B24

BLU/WHT (синий/белый)

DR LS+

Положительный электрод подачи питания клапана управления давлением на ведущем шкиве АКП

При включенном зажигании в положении ON (II): Импульсный сигнал

C1

PNK/BLK (розовый/черный)

DN LS−

Отрицательный электрод подачи питания клапана управления давлением на ведомом шкиве АКП

При включенном зажигании в положении ON (II): Импульсный сигнал

C3

BRN (коричневый)

CVT PG2

"Масса"

C5

BLK (черный)

CVT PG1

"Масса"

C6

GRN/BLK (зеленый/черный)

SOL INH

Управление электромагнитом блокиратора

Со включенным электромагнитом блокиратора (ON (II)): Напряжение аккумулятора

С выключенным электромагнитом блокиратора: 0 В

C7

RED/BLU (красный/синий)

NDR

Вход сигнала датчика частоты вращения на ведущем шкиве АКП

При включенном зажигании в положении ON (II): 0 В или примерно 5 В

При холостом режиме работы двигателя и селекторе выбора режимов в положении N: Около 2,5 В

C8

PNK/BLU (розовый/синий)

SC LS−

Отрицательный электрод подачи питания клапана управления давлением стартового фрикциона АКП

При включенном зажигании в положении ON (II): Импульсный сигнал

C9

BLU/WHT (синий/белый)

ATP S

Вход сигнала от датчика положения рычага селектора режимов в положении S

В положении S 0 В

В других положениях, кроме S: Около 5 В

C10

WHT (белый)

ATP R

Вход сигнала от датчика положения рычага селектора режимов в положении R

В положении R: 0 В

В других положениях, кроме R: Около 10 В

C11

BLU (Синий)

ATP L

Вход сигнала от датчика положения рычага селектора режимов в положении L

В положении L: 0 В

В других положениях, кроме L: Около 10 В

C12

LT GRN (светло-зеленый)

ATP NP

Вход сигнала от датчика положения рычага селектора режимов в положении Р и N

В положениях P и N: 0 В

В других положениях, кроме P и N: Примерно 5 В

C13

YEL (желтый)

M-SW

Выход сигнала главного переключателя (7-скоростной режим)(6-позиционная CVT +7 скоростной режим)

В 7-скоростном режиме: 0 В

7-скоростной режим отключен: Около 5 В

C15

WHT (белый)

NDN

Вход сигнала датчика частоты вращения на ведомом шкиве АКП

При включенном зажигании в положении ON (II): 0 В или примерно 5 В

При холостом режиме работы двигателя и селекторе выбора режимов в положении N: Около 2,5 В

C16

GRN/YEL (зеленый/желтый)

DR LS−

Отрицательный электрод подачи питания клапана управления давлением на ведущем шкиве АКП

При включенном зажигании в положении ON (II): Импульсный сигнал

C20

PNK (Розовый)

ATP D

Вход сигнала от датчика положения рычага селектора режимов в положении D

В положении D: 0 В

В других положениях, кроме D: Около 5 В

C22

WHT/RED (белый/красный)

VEL1

Вход сигнала датчика частоты вращения вала АКП

При включенном зажигании в положении ON (II): 0 В или примерно 5 В

При движении (передние колеса вращаются): Около 2,5 В

Е8

BLU/WHT (синий/белый)

Светодиод LED A

Управление индикатора переключения передачи(6-позиционная АКП +7 скоростной режим)

При замке зажигания в положение ON (II) и не в 7-скоростном режиме: Около 5 В

В 7-скоростном режиме

Е9

YEL/BLK (желтый/черный) (модели KE,KG,KR)

IG 1

Цепь питания

При включенном зажигании в положении ON (II): Напряжение аккумулятора при зажигании в положении OFF: 0 В

BLK/YEL (черный/желтый) (модели KK,KQ,KT,KU)

E11

PNK (Розовый)

D IND

Управление индикатором D

Замок зажигания сначала включен в положении ON (II): Около 6 В на 2 секунды

В положении D: Около 6 В

E13

BLU/RED (синий/красный)

SLC

Управление блокировкой переключения передач

При включенном зажигании (ключ в положении ON (II), в положении P, при нажатой педали тормоза и отпущенной педали акселератора: Напряжение аккумулятора

E20

GRN/BLK (зеленый/черный)

Светодиод LED C

Управление индикатора переключения передачи(6-позиционная CVT +7 скоростной режим)

При включенном зажигании в положение ON (II) и не в 7-скоростном режиме: Около 5 В

В 7-скоростном режиме

Е21

RED/WHT (красный/белый)

Светодиод LED B

Управление индикатора переключения передачи(6-позиционная CVT +7 скоростной режим)

При включенном зажигании в положение ON (II) и не в 7-скоростном режиме: Около 5 В

В 7-скоростном режиме

E22

WHT/BLК (белый/черный)

BK SW

Датчик положения педали тормоза

Педаль тормоза нажата: Напряжение аккумулятора

Педаль тормоза отпущена: 0 В

E23

RED/WHT (красный/белый)

K-LINE

Связь между компьютером PCM и модулем DLS

При включенном зажигании в положении ON (II): Напряжение аккумулятора

E29

BRN (коричневый)

SCS

Вход сигнала клеммы SCS

При включенном зажигании ON (II)