Схема системы управления абсорбером паров топлива (EVAP)

Управление абсорбером EVAP позволяет минимизировать количество топливных паров, выходящих в атмосферу. Пары из топливного бака временно хранятся в бачке абсорбера EVAP до тех пор, пока они не могут быть направлены из бачка абсорбера в цилиндры двигателя и там сожжены.

Бачок абсобрера EVAP продувается путем подачи в него свежего воздуха, который затем направляется во впускной коллектор.Разрежение, необходимое для продувки, регулируется клапаном продувки бачка абсорбера EVAP, который открыт, если температура охлаждающей жидкости выше 70°C.
Когда давление пара в топливном бачке становится выше, чем установленое значение двухходовго клапана EVAP, клапан открывается и регулирует поток паров топлива в абсорбер.

КРЫШКА
ТОПЛИВОЗАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ

КЛАПАН ОТДЕЛЕНИЯ
ПАРОВ ОТ ЖИДКОСТИ
В ТОПЛИВНОМ
БАКЕ

ДВУХХОДОВОЙ КЛАПАН БАЧКА АБСОРБЕРА EVAP

БАЧОК АБСОРБЕРА
EVAP

ТОПЛИВНЫЙ БАК

RED/
YEL

BLK/YEL

От предохранителя
№ 16
(7,5A)

РАЗЛИЧНЫЕ
ДАТЧИКИ

BLK

Блок ECM/PCM

КЛАПАН ПРОДУВКИ
БАЧКА
АБСОРБЕРА EVAP

}