Гидравлическое управление (продолжение)

Корпус насоса ATF

Корпус насоса ATF крепится болтами к корпусу главного клапана и является насосом роторного типа. Внутренний ротор находится в шлицевом зацеплении с первичным валом и приводится во вращение первичным валом. Насос ATF подает гидравлическое давление на клапан регулятора PH.

ВНУТРЕННИЙ РОТОР

ВНЕШНИЙ РОТОР

КОРПУС НАСОСА ATF

НАСОС ATF

}

Корпус клапана с ручным управлением

Корпус главного клапана крепится болтами к корпусу трансмиссии и состоит из главного клапана и клапана блокиратора заднего хода.

Клапан с ручным управлением

Клапан с ручным управлением механически открывает/закрывает каналы жидкости в соответствии с положением рычага переключения передач.
Клапан блокировки заднего хода

Клапан блокиратора заднего хода управляется давлением блокиратора заднего хода (RI) от электромагнита блокиратора. Клапан блокиратора заднего хода прерывает гидравлическую цепь к тормозу заднего хода, пока автомобиль движется вперед со скоростью выше 10 км/ч.

КЛАПАН БЛОКИРАТОРА ЗАДНЕГО ХОДА

КОРПУС КЛАПАНА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ

РУЧНОЙ КЛАПАН

}