Замена электромагнитного клапана топливной подсистемы

Сбросьте давление в топливном баке.

Снимите болты подводящей трубки вспомогательной системы подачи топлива (A).

Снимите стойку впускного коллектора(A).

Отсоедините разъем (В) от электромагнита вспомогательной системы подачи топлива.

Отсоедините разъемы инжекторов №1, №2 и №3, а затем снимите жгут проводов двигателя (С).

Снимите болт крепления трубки вспомогательной системы подачи топлива (D) с трубки подачи топлива (E).

Установите гаечный ключ (A) и отвинтите болт (B).

Снимите фиксатор инжектора (C) с топливного электромагнита.

Нанесите на уплотнительное кольцо (A) слой чистого моторного масла и вставьте топливный электромагнит (B) в держатель (C).

Установите фиксатор инжектора (D).

Нанесите на уплотнительное кольцо инжектора (E) слой чистого моторного масла и вставьте топливный электромагнит в трубку подачи топлива (F).

Установите ключ (G) и затяните болты (H).

Нанесите на уплотнительное кольцо топливной форсунки (A) слой чистого моторного масла.

Вставьте топливную рампу во впускной коллектор (B).

Установите крепежные болты топливной рампы (C).

Подключите разъем топливного электромагнита.

Установите болты подводящей трубки вспомогательной системы подачи топлива и быстроразъемные соединительные элементы.

Поверните ключ в замке зажигания в положение ON (II), но не включайте стартер. Примерно через 2 секунды после начала работы топливного насоса, давление в топлива в магистрали повышается. Повторите это два или три раза, затем проверьте утечки топлива.

Установите стойку впускного коллектора.