Замена троса переключения передач АКП

Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно зафиксирован в поднятом положении.

Снимите центральную консоль.

Переключитесь в положение N.

Снимите гайку крепящую конец троса переключения, затем отделите конец троса переключения от рычага переключения.

Проверните держатель гнезда (A) на тросе переключения (B) на четверть оборота; фиксатор (С) будет расположен напротив отверстия (D) в основании кронштейна рычага переключения. Затем сдвиньте держатель, чтобы вынуть трос переключения из основания кронштейна рычага переключения.

Снимите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод.

Снимите стопорный шплинт (А) и контрольный штифт (В) с рычага управления (С).

Выкрутите болты на пластине скобы троса переключения (D), затем снимите трос переключения (Е) со скобы рычага управления (F).

Снимите кронштейн крепления троса (А) и втулку (В), затем вытяните трос (С) из салона.

Проденьте новый трос через отверстие втулки (D). Не перегибайте трос привода.

Установите кронштейн крепления троса на кузов, затем установите втулку.

Нанесите молибденовую смазку на рассверленное отверстие полиацетатной смолы (A) на конце троса переключения (B) и прикрепите конец троса переключения к рычагу управления (С). Вставьте контрольный штифт (D) через отверстие в рычаге управления (Е), через концевое отверстие троса переключения и в паз на рычаге управления (F) в указанном направлении. Толкайте контрольный штифт, пока его фланец (G) не соприкоснется с поверхностью рычага управления.

Вставьте шплинт (Н) в указанном направлении через отверстие контрольного штифта и через отверстие (I) в рычаге управления таким образом, чтобы загнутый конец (J) шплинта зацепился за утопленное отверстие (K) в контрольном штифте.

Закрепите пластину скобы троса переключения (А) на скобу троса переключения (В) болтами.

Включите зажигание в положение ON (II) и убедитесь, что сигнализатор положения N включен.

При необходимости натяните трос (А) до упора, затем отпустите его. Натяните трос назад на два деления, чтобы селектор переместился в положение N. Не воздействуйте на трос переключения, удерживая направляющую (В) троса переключения.

Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

Переместите рычаг переключения передач в положение N.

Вставьте штифт 6,0 мм (А) через установочные отверстия (B) (C) в основании кронштейна рычага переключенния и самого рычага, и через установочное отверстие (D) в основании кронштейна рычага переключенния. Рычаг переключения закреплен в положении N.

Совместите выступ (А) на держателе троса включения (В) с пазом кронштейна (С), и задвинте держатель в разъем. Установите трос включения (D) на палец (Е), совместив прямоугольное отверстие (F) с прямоугольным выступом (G) в основании пальца. Поверните держатель на четверть оборота, чтобы закрепить трос переключения. Не устанавливайте трос переключения, перекручивая направляющую троса переключения (H).

Убедитесь, что наконечник троса переключения надежно установлен на установочном пальце.

При неправильной установке снимите трос переключения с основания кронштейна рычага переключения и переустановите трос переключения. Не устанавливайте наконечник троса переключения на установочный палец, пока трос кабеля на крышке кронштейна рычага переключения.

Установите и затяните гайку.

Снимите 6,0 мм штифт (А), который был установлен, чтобы держать рычаг переключения передач.

Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и переключите рычаг в каждое положение. Убедитесь, что индикатор положения передачи АКП соответствует положению переключателя передач трансмиссии.

Запустите двигатель и проверьте регулировку троса переключения при нажатой педали тормоза.

Нажмите на стопор блокиратора переключения и убедитесь, что рычаг переключения отпустился, и проверьте, чтобы он блокировался при включении в положение P.

Установите заново центральную консоль.

Установите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод.