Проверка свечей зажигания

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, GD3

Проверьте электроды и керамический изолятор свечи.

Подгорание или износ электродов могут быть вызваны:

-	Слишком ранним углом опережения зажигания
-	Ослаблением затяжки свечи
-	Выбором слишком "горячего" типа свечи
-	Недостаточным охлаждением

Отложение нагара на электродах свечи может быть вызвано:

-	Слишком поздним углом опережения зажигания
-	Попаданием масла в камеру сгорания
-	Неправильным зазором между электродами свечи
-	Выбором слишком "холодного" типа свечи
-	Слишком длительной работой на малой частоте вращения двигателя/холостом ходу
-	Засорением фильтрующего элемента воздушного фильтра.
-	Неисправностью катушек зажигания

img

Проверьте зазор между электродами свечей (А). Если зазор выходит за пределы стандартного диапазона, отрегулируйте его с помощью подходящего инструмента для регулировки зазоров.

Зазор между электродами свечи

Стандартный (новый):

1,0−1,1 мм (0,039−0,043 дюйма)

img

Заменяйте свечи зажигания с указанной периодичностью или в случае скругления центрального электрода (А). Используйте только свечи зажигания перечисленных ниже марок.

Свечи зажигания
двигатель L15A5 (модель IN):
NGK:	ZFR6K-11
DENSO:	KJ20DR-M11
Двигатель L15A6:
NGK:	ZFR6J-11
DENSO:	KJ20CR-M11

Нанесите небольшое количество состава, препятствующего блокировке резьбового соединения, на резьбовую часть свечи и вверните ее вручную в головку цилиндров до упора. Затем затяните свечи с моментом 18 Нм (1,8 кгсм, 13 фунто-футов).

img