Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0138 (63-2)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE3

DTC P0138 (63-2):

Высокое напряжение в цепи вторичного датчика HO2S (датчика 2)

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин ⁻¹ )без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора.

Проверьте выходное напряжение вторичного датчика HO2S (датчика 2) при 3000 об/мин (мин ⁻¹ ) с помощью системы HDS или сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 1,0 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 4 .
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контактов или надежность крепления клемм во вторичном датчике HO2S (датчике 2) и блоке ECM/PCM.■

Соедините проводом-перемычкой клеммы № 2 и № 2 6-контатного разъема вторичного датчика HO2S (датчика 2).

Проверьте выходное напряжение вторичного датчика HO2S (датчика 2) с помощью системы HDS или сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 1,0 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Замените вторичный датчик HO2S (Датчик 2) .■

img

Соедините с помощью провода-перемычки клеммы Е2 и Е 4 разъема компьютера ECM/PCM.

Проверьте выходное напряжение вторичного датчика HO2S (датчика 2) с помощью системы HDS или сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 1,0 В?

ДА	-	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если симптом/индикация неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM / PCM на новый. ■
НЕТ	-	Устраните разрыв в цепи между клеммами (E2, E4) блока ECM/PCM и вторичным датчиком HO2S (датчиком 2).■

img