Поиск неисправностей по кодам (DTC): 43

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2004, 2005, GD1, GD3

Код неисправности DTC 43:

Величина тока, подаваемого на электродвигатель, слишком высокая.

Сотрите код неисправности DTC.

Запустите двигатель.

Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое несколько раз и подождите не менее 10 секунд.

Индикатор EPS включился?

ДА	-	Перейдите к Этап 4 .
НЕТ	-	Система в данное время исправна.■

Выключите двигатель и проверьте код DTC.

Код DTC 43 все еще горит?

ДА	-	Перейдите к Этап 5 .
НЕТ	-	Проведите поиск неисправности, соответствующей данному коду.■

Убедитесь, что ключ зажигания повернут в положение OFF.

Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

Отсоедините разъем А (4Р) блока управления EPS, разъем 4Р реле электродвигателя и разъем 2Р электродвигателя.

Снова подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Измерьте напряжение между клеммой № 1 4-контактного разъема А блока управления EPS и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Устраните замыкание на силовой провод в + цепи между блоком управления EPS и реле электродвигателя.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 11 .

img

Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема А (4Р) блока управления EPS и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Устраните замыкание на силовой провод в + цепи между блоком управления EPS и электродвигателем.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 12 .

img

Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 4Р электродвигателя и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумуляторной батареи?

ДА	-	Устраните замыкание на силовой провод в + цепи между реле электродвигателя и электродвигателем.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 13 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

img

Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 1 и № 3 разъема А (4Р) блока управления EPS.

Исправно соединение?

ДА	-	Устраните замыкание между ЗЕЛЕНЫМ и КРАСНЫМ проводами в цепи электродвигателя между блоком управления EPS и электродвигателем.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 15 .

img

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 3 4-контактного разъема А блока управления EPS и клеммой № 1 4-контактного разъема реле электродвигателя.

Исправно соединение?

ДА	-	Устраните замыкание между КРАСНЫМ и БЕЛО-КРАСНЫМ проводами в цепи электродвигателя между блоком управления EPS и электродвигателем.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 16 .

img

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 3 4-контактного разъема А блока управления EPS и клеммой № 4 4-контактного разъема реле электродвигателя.

Исправно соединение?

ДА	-	Устраните замыкание между ЗЕЛЕНЫМ и ЧЕРНЫМ проводами в цепи электродвигателя между блоком управления EPS и электродвигателем.■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 17 .

Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

Установите заведомо исправный блок управления EPS и подсоедините все отсоединенные разъемы.

Снова подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Запустите двигатель.

Индикатор EPS включился?

ДА	-	Перейдите к Этап 21 .
НЕТ	-	Проверьте, исправны ли разъемы компьютера. При необходимости замените блок управления EPS на заведомо исправный и повторите проверку.■

Выключите двигатель и проверьте код DTC.

Код DTC 43 все еще горит?

ДА	-	Проверьте надежность соединения разъемов блока управления EPS, электродвигателя и силовое реле. При необходимости замените рулевой редуктор на заведомо исправный и повторите проверку.■
НЕТ	-	Проведите поиск неисправности, соответствующей данному коду.■

img