Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0132 (1-2)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, GD1, GD3, GD5, GE3

DTC P0132 (1-2):

Высокое напряжение в цепи первичного датчика HO2S (датчика 1)

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин ⁻¹ )без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора.

Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью системы HDS или сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 0,9 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 4 .
НЕТ	-	Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте контакт или надежность крепления клемм в первичном датчике HO2S (датчике 1) и блоке ECM/PCM.■

Соедините проводом-перемычкой клеммы № 1 и № 2 4-контактного разъема первичного датчика HO2S (дДатчика 1).

Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью системы HDS или сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 0,9 В?

ДА	-	Перейдите к Этап 9 .
НЕТ	-	Замените первичный датчик HO2S (Датчик 1) .■

img

Соедините с помощью провода-перемычки клеммы разъема компьютера ECM/PCM A6 и A10.

Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (датчик 1) с помощью системы HDS или сканирующего прибора.

Напряжение равно не менее 0,9 В?

ДА	-	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если симптом/индикация неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM / PCM на новый. ■
НЕТ	-	Устраните разрыв в цепи между блоком ECM/PCM (клеммы A6, A10) и первичным датчиком HO2S (датчиком 1).■

img