Дорожное испытание бесступенчатой трансмиссии

Прогрейте двигатель до нормированной рабочей температуры (должен включиться вентилятор системы охлаждения).

Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом. Запустите двигатель и включите режим [D] при нажатой педали тормоза. Нажмите педаль аксселератора и резко отпустите. Двигатель не должен заглохнуть.

Проверьте в положении [Р]:

поставьте автомобиль на уклон около 16°, примените стояночный тормоз и переключитесь в положение [Р]. Отпустите педаль тормоза. Автомобиль не должен двигаться.

Чтобы провести пробную поездку, снимите крышку вещевого ящика и вещевой ящик и снимите крышку со стороны пассажира, затем снимите крышку доступа.

Установите цифровой мультиметр (А), чтобы измерить напряжение на датчике положения дроссельной заслонки, используя конический наконечник щупа (В).

Измерьте напряжение между клеммами A15 и А23 или А24 разъема компьютера РСМ.

Проведите пробную поездку по ровной дороге в режиме, указанном в таблице. Убедитесь, что частота вращения вала двигателя соответствует приблизительной скорости автомобиля при напряжении датчика положения дроссельной заслонки, указанной в таблице.

Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки	Скорость автомобиля км/ч	Обороты двигателя об./мин (мин −1 )
0,75 В	40	900−1.300
2,0 В	40	2.000−2.600
	60	2.150−2.750
	100	2.750−3.350
4,5 В	40	4.200−4.800
	60	4.450−5.050
	100	4.850−5.450

Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки	Скорость автомобиля км/ч	Обороты двигателя об./мин (мин −1 )
0,75 В	40	1.550−1.950
	60	1.900−2.500
	100	2.800−3.400
2,0 В	40	2.600−3.200
	60	2.950−3.550
	100	3.600−4.200
4,5 В	40	4.500−5.100
	60	4.950−5.550
	100	5.350−5.950

Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки	Скорость автомобиля км/ч	Обороты двигателя об./мин (мин −1 )
0,75 В	40	2.700−3.300
	60	3.400−4.000
	100	4.100−4.700
2,0 В	40	3.200−3.800
	60	3.750−4.350
	100	4.350−4.950
4,5 В	40	4.950−5.550
	60	5.350−5.950
	100	5.700−6.300