Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0171 (45-2), P0172 (45-1)

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, GD1, GD5

DTC P0171 (45-2):

Топливовоздушная смесь слишком бедная

DTC P0172 (45-1):

Топливовоздушная смесь слишком богатая

ПРИМЕЧАНИЕ: Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC хранятся в памяти одновременно с кодом DTC P0171 и/или P0172, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P0171 и/или P0172.

P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)

P0135: Подогреватель первичного подогреваемого кислородного датчика (первичный HO2S) (Датчик 1)

Проверьте давление топлива.

Соответствует ли норме давление топлива?

ДА	-	Перейдите к Этап 2 .
НЕТ	-	Проверьте следующие моменты: Если давление слишком высоко, замените регулятор давления топлива. ■ Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, подводящий топливопровод и топливный фильтр, и замените регулятор давления топлива. ■

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин ⁻¹ )без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора.

Проверьте выходное напряжение первичного датчика HO2S (Датчика 1) с помощью сканирующего прибора.

Напряжение меньше 0,3 В или больше 0,6 В?

ДА	-	Замените первичный датчик HO2S (Датчик 1) .■
НЕТ	-	Перейдите к Этап 4 .

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

С помощью вакуумного насоса (А) подведите вакуум на клапан (В) продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP) со стороны бачка абсорбера паров топлива (EVAP).

Поддерживается ли в нем вакуум?

ДА	-	Перейдите к Этап 6 .
НЕТ	-	Замените клапан продувки бачка абсорбера паров топлива EVAP.■

Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

Проверьте датчик давления во впускном коллекторе с помощью сканирующего прибора.

Показывает ли он значение атмосферного давления?

ДА	-	Перейдите к Этап 8 .
НЕТ	-	Замените датчик MAP .■

Запустите двигатель.

Проверьте датчик MAP при помощи сканирующего прибора.

Выводится ли на датчике MAP давление 40,0 kПa (300 мм рт. ст.) или меньше через секунду после завода двигателя?

ДА	-	Проверьте зазор в клапанах и при необходимости отрегулируйте его. Если зазоры в клапанах соответствуют норме, замените инжектор.■
НЕТ	-	Замените датчик MAP .■

img