Электронная система управления (Продолжение)

Управление давлением фрикциона

Блок РСМ приводит в действие электромагнитные клапаны А, В и С управления давлением фрикциона АКП, контролирующие давление фрикциона. При переключении передач, происходит мягкое сцепление-расцепление фрикциона благодаря электромагнитным клапанам давления, регулирующим давление фрикциона АКП.

Блок РСМ принимает сигналы от различных датчиков и выключателей, обрабатывает полученную информацию и подводит напряжение к электромагнитным клапанам А, В и С управления давлением фрикциона АКП.

PCM

Сигнал RPM
(частоты вращения вала)
двигателя

Сигнал датчика
температуры
охлаждающей жидкости
двигателя

Сигал датчика вращения
ведущего вала
(первичного вала)

Сигнал датчика частоты
вращения
коленчатого вала

Сигнал датчика
температуры ATF

Текущее
положение
механизма
переключения
передач

Коррекция данных

Коррекция данных датчика
температуры охлаждающей
жидкости
двигателя

Сигнал датчика
абсолютного давления в
коллекторе

Сигнал датчика давления
жидкости фрикциона
3-ей передачи

Сигнал датчика давления
жидкости фрикциона
2-ой передачи

Коррекция показаний
сигнала датчика
температуры
охлаждающей жидкости
АКП

Коррекция
давления жидкости
с применением фаз
распределения

Коррекция данных сигнала о
крутящем моменте двигателя

Главная цель
управляющего тока

Выбор
режима
переключения

Требования
к моменту опережения зажигания

Система
управления
PGM-FI

Текущее
взаимодействие

Электромагнитные клапаны
управления давлением рабочей
жидкости АКП
А, В и С

Сигнал позиционнного датчика
педали акселератора
Сигнал позиционнного датчика
дроссельной заслонки

Система
управления
PGM-FI

}

Управление блокировкой

Электромагнитный клапан Е управления давлением гидротрансформатора АКП контролирует давление рабочей жидкости, при помощи которой осуществляется блокировка клапанов переключения передач и блокировка гидротрансформатора. Модуль управления РСМ приводит в действие электромагнитные клапаны Е и А управления давлением гидротрансформатора АКП для начала блокировки. Электромагнитный клапан А управления давлением гидротрансформатора АКП подает и регулирует давление рабочей жидкости на золотник управления блокировкой гидротрансформатора и тем самым контролирует степень блокировки.

Механизм блокировки работает в положении D (2-я, 3-я и 4-я передачи) и положении D режима движения D3 (3-я и 2-я передачи).

PCM

Сигнал RPM
(частоты вращения вала)
двигателя

Сигнал датчика
температуры
охлаждающей жидкости двигателя

Сигнал
датчика
барометрического
давления

Сигал датчика вращения
ведущего вала
(первичного вала)

Сигнал датчика частоты вращения
коленчатого
вала

Сигнал датчика
температуры ATF

Текущее
положение
переключателя
передач

Сигнал переключателя
режимов автоматической
трансмиссии

Коррекция
показаний датчика
температуры
охлаждающей
жидкости
АКП

Управление
переключением передач

Текущее взаимодействие

Сигнал позиционнного датчика
педали акселератора
Сигнал позиционнного датчика
дроссельной заслонки

Информация
о положении
режима
движения

Управление температурой
охлаждающей жидкости
двигателя.

Управление блокировкой

Управление
включением/выключением
(ON/OFF) блокировки

Электромагнитный клапан
управления
давлением фрикциона АКП А

Управление углом наклона
относительно его величины

Управление функцией
безопасного режима работы

Управление
условиями блокировки

Главная цель
управляющего тока

Электромагнитный
клапан Е
переключения передач

}