Механизм замера задержки

Назначение

Односторонний механизм замера задержки разработан, чтобы улучшить работу сцепления, задерживая скорость возврата исполнительного цилиндра в момент резкого отпускания педали сцепления.

Устройство

Механизм замера задержки встроен в цилиндр, и не может быть разобран.

МЕХАНИЗМ ЗАМЕРА ЗАДЕРЖКИ

}

Принцип действия

При нажатии педали сцепления, давление жидкости из главного цилиндра подается на золотник в направлении, показанном на рисунке. В это время, давление жидкости подается на исполнительный цилиндр, через два канала, калибровки и фильтра, и затем оно отпускает шарнир нажимного диска и затем диска сцепления.

ДЕТАЛЬ ФИЛЬТРА

ДЕТАЛЬ КАЛИБРОВКИ

К ИСПОЛНИТЕЛЬНОМУ ЦИЛИНДРУ

ЗОЛОТНИК

От
ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

}

При отпускании педали сцепления, давление жидкости подающееся обратно из исполнительного цилиндра подается на золотник в направлении, показанном на рисунке. В это время, золотник блокирует канал фильтра и задерживает скорость возврата сцепления, взвращая жидкость главному цилиндру только через канал калибровки.

ДЕТАЛЬ ФИЛЬТРА

ДЕТАЛЬ КАЛИБРОВКИ

От ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ЦИЛИНДРА

ЗОЛОТНИК

К
ГЛАВНОМУ ЦИЛИНДРУ

}