Схема системы управления абсорбером паров топлива (EVAP)

Управление абсорбером EVAP позволяет минимизировать количество топливных паров, выходящих в атмосферу. Пары из топливного бака временно хранятся в бачке абсорбера EVAP до тех пор, пока они не могут быть направлены из бачка абсорбера в цилиндры двигателя и там сожжены.

Бачок абсобрера EVAP продувается путем подачи в него свежего воздуха, который затем направляется во впускной коллектор.

Разрежение, необходимое для продувки, регулируется клапаном продувки бачка абсорбера EVAP, который открыт, если температура охлаждающей жидкости выше 65 °C.
Когда давление пара в топливном бачке выше, чем установленое значение двухходовго клапана EVAP, клапан открывается и регулирует поток паров топлива в абсорбер.

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ФИЛЬТР
БАЧКА АБСОРБЕРА EVAP

РАЗЛИЧНЫЕ
ДАТЧИКИ

БАЧОК АБСОРБЕРА
EVAP

КРЫШКА
ЗАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ
ТОПЛИВНОГО
БАКА

КЛАПАН ОТДЕЛЕНИЯ
ПАРОВ ОТ ЖИДКОСТИ
В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

КЛАПАН ПРОДУВКИ БАЧКА
АБСОРБЕРА EVAP

От
предохранителя
№ 8
IG1
ACG (7,5 A)

BLK/
YEL

YEL/
BLU

BLK

ТОПЛИВНЫЙ БАК

ДВУХХОДОВОЙ
КЛАПАН БАЧКА АБСОРБЕРА EVAP

ЕСМ

YEL

}