Схема системы управления абсорбером паров топлива (EVAP)

Управление абсорбером EVAP позволяет минимизировать количество топливных паров, выходящих в атмосферу. Пары из топливного бака временно хранятся в бачке абсорбера EVAP до тех пор, пока они не могут быть направлены из бачка абсорбера в цилиндры двигателя и там сожжены.

Бачок абсобрера EVAP продувается путем подачи в него свежего воздуха, который затем направляется во впускной коллектор. Разрежение, необходимое для продувки, регулируется клапаном продувки бачка абсорбера EVAP, который открыт, если температура охлаждающей жидкости выше 70 °C.
Когда давление пара в топливном бачке выше, чем установленое значение двухходовго клапана EVAP, клапан открывается и регулирует поток паров топлива в абсорбер.

ЕСМ

РАЗЛИЧНЫЕ
ДАТЧИКИ

От
предохранителя № 8
IG1 ACG (7,5 A)

КЛАПАН ПРОДУВКИ
БАЧКА
АБСОРБЕРА EVAP

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ
ФИЛЬТР
БАЧКА
АБСОРБЕРА EVAP

БАЧОК АБСОРБЕРА
EVAP

КЛАПАН ОТДЕЛЕНИЯ
ПАРОВ ОТ ЖИДКОСТИ
В ТОПЛИВНОМ БАКЕ

ТОПЛИВНЫЙ БАК

КРЫШКА
ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
ТОПЛИВНОГО БАКА

ДВУХХОДОВОЙ
КЛАПАН
БАЧКА АБСОРБЕРА EVAP

YEL/
BLU

BLK

BLK/YEL
(Черно-желтый)

YEL

}