|
|
Отработанное моторное масло может вызвать рак кожи, если будет часто контактировать с кожей в течение длительного времени. Несмотря на малую вероятность такого контакта за исключением случаев, когда вам приходится иметь дело с отработанным маслом в вашей каждодневной работе, рекомендуется тщательно вымыть руки с мылом и обильным количеством воды как можно скорее после любых действий с отработавшим маслом.
|
См. подробные указания по точкам смазки и типе применяемых масел в иллюстрированном индексе и описании различных рабочих процедур (таких как Сборка/Повторная сборка, Замена, Переборка, Установка и т.д.), содержащихся в каждом разделе.
|
ТОЧКИ СМАЗКИ
|
МАСЛО
|
|
A
|
Двигатель
|
Настоятельно рекомендуется оригинальное масло Honda Motor Oil или синтетическое моторное масло 0W-30, соответствующее минимальным требованиям:
Для автомобилей с DPF: ACEA A2 или ACEA C3
Для автомобилей без DPF: ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 или ACEA A5/B5
ACEA вязкость: Смотрите схему.
|
|
B
|
Механическая коробка передач
|
Оригинальное масло для механических коробок передач (MTF) марки Honda
Всегда используйте оригинальную Honda MTF
*
. Использование неправильной марки моторного масла может вызвать затрудненное переключение передач, поскольку оно не содержет нужных присадок.
|
|
C
|
Тормозная система (включая контур VSA)
|
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Мы рекомендуем применять оригинальную тормозную жидкость марки Honda. Применение тормозной жидкости иной марки, чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
|
|
D
|
Трубка гидравлического привода сцепления
|
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
Мы рекомендуем применять оригинальную тормозную жидкость марки Honda.
Применение тормозной жидкости иной марки, чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
|
|
E
|
Система рулевого управления с гидроусилителем
|
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления
Всегда используйте оригинальную рабочую жидкость для гидроусилителя рулевого управления марки Honda. Применение других марок рабочей жидкости для гидроусилителя рулевого управления или жидкости для автоматической трансмиссии может привести к ускоренному износу и затруднению работы рулевого механизма в холодную погоду.
|
|
F
G
|
концы тросов
Вилка выжимного подшипника
|
Смазка Super на основе мочевины, выдерживающая высокую температуру
|
|
H
I
J
К
L
М
|
Рычаги, связанные с педалями
Рычаг переключения передач
Выводы аккумуляторной батареи
Лючок заливной горловины топливного бака
Петли капота и защелка капота
Петли двери багажного отделения
|
Универсальная смазка
|
|
N
|
защитный колпак поршня в тормозном суппорте
|
Смазка для резиновых деталей
|
|
О
P
|
уплотнения поршня в тормозном суппорте, сальники, поршневые пальцы и защитные колпаки суппорта
Кончик троса привода дроссельной заслонки (ниже панели управленияой )
|
силиконовая смазка
|
|
Q
|
Компрессор кондиционера воздуха
|
Масло для компрессора: DENSO ND-OIL 8 (P/N 38897-PR7-003, 38898-PR7-003 или 38899-PR7-A01) для хладагента HFC-134a (R-134a)
|
|
R
|
Система охлаждения
|
Всесезонный антифриз/охлаждающая жидкость марки Honda типа 2
|
|
*:
|
вслучае отсутствия оригинального масла для механических КП (MTF) марки Hondа,используйтеммасло API СЕРВИСНОЙ МАРКИ SJ ИЛИ МОТОРНОЕ МАСЛО С ВЫСОКОЙ ЗАХВАТЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТЬЮ С ВЯЗКОСТЬЮ SAE 10W-30 ИЛИ 10W-40 В КАЧЕСТВЕ ВРЕМЕННОЙ ЗАМЕНЫ
|
|
