Тест входных сигналов электродвигателя регулятора направления фар - без HID

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, BE1

Без HID

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом проверки убедитесь, что предохранитель № 9 (7,5 А) в блоке предохранителей и реле под панелью управления не перегорел.

Проверьте, есть ли соединение между клеммой № 3 и "массой" кузова. Соединение должно быть.

-	Разрыв в проводе BLK, соединяющем электродвигатель регулировки направления фар с "массой".
-	Плохой контакт с "массой" (G201, G302).

Проверьте напряжение между клеммой № 1 и "массой". Должно быть напряжение аккумулятора.

-	Разрыв в проводе YEL или BRN между электродвигателем регулятора направления фар и блоком предохранителей и реле под панелью управления.

Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 2 и "массой" кузова при переключателе регулятора в положении 0. Значение примерно 4,0 кΩ.

-	Плохой контакт с "массой" (G201, G302).
-	Разрыв в проводе GRN между электродвигателем регулятора направления фар и переключателем регулятора.
-	Неисправен переключатель регулировки направления фар.
-	Разрыв в проводе BLK, соединяющем электродвигатель регулировки направления фар с "массой".

Если все проверки дают положительный результат, а приводы регулировки направления света фар не работают, привод замерз, заклинил, или был неправильно установлен. Если механическая проверка не показывает неисправность, замените привод в сборе с редуктором.

img