Проверка режима холостого хода

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2007, BE1

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой частоты вращения холостого хода проверьте следующие моменты:

Сигнализатор неисправности (MIL) не загорелся, и кодов DTC в системе нет.
Момент опережения зажигания
Свечи зажигания
Воздухоочиститель
Система принудительной вентиляции картера PCV
Фары выключены

Отсоедините разъем клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).

Соедините тахометр (А) с разъемом (В) или диагностическую систему HDS с разъемом (C) информационной связи (DLC), размещенного под приборной панелью со стороны водителя.

Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3,000 об/мин (мин ^-1 ) без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать на холостом ходу.

Проверьте частоту вращения при условии отсутствия нагрузки: фары, вентилятор климатической установки, электровентилятор охлаждения радиатора и кондиционер воздуха выключены.

Частота вращения должна быть равна:

МКП	670 ±50 об/мин (мин ^-1 )
АКП	670±50 об/мин (мин ^-1 ) (в положении парковки или нейтральном положении)

Дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту при высокой электрической нагрузке (включите кондиционер, установите температуру до температуры "максимального холода", вентилятор отопителя - в положение "High" и включите фары дальнего света).

Частота вращения должна быть равна:

МКП	710 ±50 об/мин (мин ^-1 )
АКП	710±50 об/мин (мин ^-1 ) (в положении парковки или нейтральном положении)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость холостого хода двигателя не соответствует допустимым стандартам, выполните процедуру диагностики блока ЕСМ/РСМ по режиму холостого хода. , Если частота вращения холостого хода по-прежнему отличается от указанной в технических характеристиках, осуществите поиск неисправностей по их признакам.

Снова подсоедините клапан продувки бачка абсорбера EVAP.

img