Испытание на дороге АКП

Прогрейте двигатель до нормированной рабочей температуры (должен включиться вентилятор системы охлаждения).

Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом. Запустите двигатель, и включите режим D при нажатой педали тормоза. Нажмите педаль аксселератора и резко отпустите. Двигатель не должен заглохнуть.

Повторите шаг Этап 2 во всех положениях рычага переключения передач

Подсоедините HDS к DLС (A) и перейдите к списку данных автоматической трансмиссии. Если HDS не взаимодействует с PCM, проведите поиск неисправностей цепи DLC.

Подготовьте HDS, чтобы выполнить функцию HIGH SPEED SNAPSHOT (при необходимости смотрите руководство пользования HDS):

Найдите подходящую ровную дорогу. Когда Вы готовы выполнить тест, нажмите ОК на HDS.

Следите за показаниями HDS и быстро ускоряйтесь, пока датчик А APP достигнет 0,8 В. Удерживайте постоянное положение дроссельной заслонки, пока автомобиль не переключится на 5-ю скорость, затем замедлите ход автомобиля и остановитесь.

Сохраните снимок (snapshot), если показания работы были записаны, или увеличьте время записи по необходимости и повторите шаг Этап 7 .

Настройте установки параметра на 2,25 В. Выполните проверочный заезд заново. Следите за показаниями HDS и быстро ускоряйтесь, пока датчик А APP достигнет 2,25 В. Удерживайте постоянное положение дроссельной заслонки, пока автомобиль не переключится на 5-ю скорость, затем замедлите ход автомобиля и остановитесь.

Сохраните снимок (snapshot), если показания работы были записаны, или увеличьте время записи по необходимости и повторите шаг Этап 9 .

Быстро ускоряйтесь, пока педаль газа прижата к полу. Удерживайте постоянное положение педали, пока автомобиль не переключится на 3-ю передачу, затем замедлите ход до остановки и сохраните снимок.

Осмотрите каждый снимок по отдельности и сравните команду переключения, напряжение датчика А АРР и скорость автомобиля с данными таблицы ниже.

Значения напряжений датчика положения педали акселератора: 0,8 В
1-ая→2-ая	17−21 км/ч
2-ая→3-я	29−35 км/ч
3-я→4-ая	39−47 км/ч
4-ая→5-ая	59−69 км/ч
Блокировка включена	48−56 км/ч
Значения напряжений датчика положения педали акселератора: 2,25 В
1-ая→2-ая	30−36 км/ч
2-ая→3-я	55−65 км/ч
3-я→4-ая	82−94 км/ч
4-ая→5-ая	117−131 км/ч
Блокировка включена	105−117 км/ч
Полностью открытая дроссельная заслонка Значения напряжений датчика положения педали акселератора: 4,5 В
1-ая→2-ая	58−68 км/ч
2-ая→3-я	103-115 км/ч
3-я→4-ая	159-175 км/ч

Значения напряжений датчика положения педали акселератора: 0,8 В
Блокировка выключена	47−55 км/ч
5-ая→4-ая	47-55 км/ч
4-ая→3-я	29−35 км/ч
3-ья→1-ая	7−13 км/ч
Значения напряжений датчика положения педали акселератора: 2,25 В
Блокировка выключена	85−97 км/ч
Полностью открытая дроссельная заслонка Значения напряжений датчика положения педали акселератора: 4,5 В
Блокировка выключена	185−201 км/ч
5-ая→4-ая	182−198 км/ч
4-ая→3-я	138−152 км/ч
3-я→2-ая	84−96 км/ч
2-ая→1-ая	40 -50 км/ч

Управляйте автомобилем на 4-й или 5-й передаче в положении D, затем переключитесь в положение 2. Автомобиль должен начать резко замедляться в режиме торможения двигателем.

Преключитесь в 1 положение, начните движение, нажав педаль аксселератора до упора. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и пробуксовки фрикционов. Не должно быть повышения передачи в этом положении.

Преключитесь в 2 положение, начните движение, нажав педаль аксселератора до упора. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и пробуксовки фрикционов. Не должно быть повышения и понижения передачи в этом положении.

Преключитесь в положение R, начните движение, нажав педаль аксселератора до упора. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и пробуксовки фрикционов.

Поставте автомобиль на уклон (около 16 градусов), нажмите на педаль тормоза и переключитесь в положение Р. Отпустите педаль тормоза. Автомобиль не должен двигаться.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно пользуйтесь тормозом на уклонах при включенной передаче. С возрастанием уклона увеличивается вероятность скатывания автомобиля при отпущеной педали тормоза.