Руководство по обслуживанию и ремонту Honda FR-V
1 поколения


Honda FR-V

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Проверка механизмов переключателя люка крыши

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, 2007, BE1, BE3, BE5
    Если люк исправно работает в ручном режиме, но не работает в режиме АВТО или часто возвращается назад (заедание), откалибруйте люк перед проведения проверки по входным сигналам.
    1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
    1. Отсоедините 10Р разъем (А) от блока управления люком крыши (В).
    1. Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
      • Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
      • Если клеммы исправны, перейдите к Этап 5 .
    1. При отсоединенном блоке управления, проведите эти проверки входными сигналами в разъеме.
      • Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
      • Если все проверки не выявили неисправность, очевидно, неисправным является блок управления дверьми. Замените блок управления.
      Гнездо
      Провод
      Условия проведения проверки
      Проверка: Желаемый результат
      Возможная причина, если желаемого результата нет
      6
      WHT
      При всех условиях
      Проверьте напряжение соединения с "массой":
      Должно быть напряжение аккумулятора.
      • Перегорел предохранитель № 27 (20 А) в блоке реле/предохранителей моторного отсека.
      • Неисправен блок реле/предохранителей под панелью управления
      • Разрыв в проводе
      2
      BLK
      При всех условиях
      Проверьте, есть ли соединение с "массой":
      Соединение должно быть.
      • Плохой контакт с "массой" в точке G501
      • Разрыв в проводе
      3
      YEL
      Ключ зажигания в положении ON (II)
      Проверьте напряжение соединения с "массой":
      Должно быть напряжение аккумулятора.
      • Перегорел предохранитель № 14 (15 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
      • Разрыв в проводе
      4
      RED
      Замок зажигания в положении "ON", выключатель люка крыши в положение "TILT".
      Проверьте напряжение соединения с "массой":
      Должно быть напряжение аккумулятора.
      • Перегорел предохранитель № 14 (15 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
      • Датчик люка
      • Разрыв в проводе
      5
      GRN
      Замок зажигания в положении "ON", выключатель люка крыши в положение "OPEN"
      Проверьте напряжение соединения с "массой":
      Должно быть напряжение аккумулятора.
      • Перегорел предохранитель № 14 (15 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
      • Датчик люка
      • Разрыв в проводе
      10
      GRY
      Замок зажигания в положении "ON", выключатель люка крыши в положение "TILT".
      Проверьте напряжение соединения с "массой":
      Должно быть напряжение аккумулятора.
      • Перегорел предохранитель № 14 (15 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
      • Датчик люка
      • Разрыв в проводе


    img