Проверка муфты сцепления компрессора кондиционера

Проверьте, нет ли на диске муфты изменения цветов, деформации или других повреждений. Если есть повреждение, то замените блок муфты сцепления.

Вращая шкив рукой, проверьте, имеется ли люфт подшипника и свободно ли он вращается. Замените блок муфту при обнаружении шума в подшипнике, чрезмерного люфта или сопротивления вращению.

Измерьте зазор между шкивом привода и диском муфты (двигатель D17A2) или нажимным диском (двигатель K20A9) по всей площади.

Тип двигателя D17A2

Измерьте зазор по всей окружности между шкивом (А) и диском (В) муфты. Если зазор не соответствует рекомендованной величине, снимите диск муфты и добавьте или снимите лишние регулировочные шайбы, чтобы увеличить или уменьшить зазор.

Зазор:

0,35-0,65 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные шайбы могут быть четырех размеров по толщине: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм.

Тип двигателя K20A9

Замерьте зазор между шкивом (А) и нажимным диском (В) стрелочным индикатором. Обнулите индикатор, затем подведите питание от аккумуляторной батареи к муфте сцепления кондиционера. Измерьте перемещение нажимного диска, когда подведено напряжение. Если зазор не соответствует норме, шайбы нажимного диска должны быть отрегулированы.

Зазор:

0,35−0,60 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные шайбы могут быть трех размеров по толщине: 0,1 мм, 0,3 мм, 0,5 мм.

Модель двигателя D17A2: Снимите разъем катушки муфты с фиксатора и разъедините его. Проверьте состояние устройства тепловой защиты на наличие соединения. Если нет соединения, замените устройство тепловой защиты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь устройства тепловой защиты разрывается при нагреве до 122 - 128° градусов С. При понижении температуры до 116 - 104° С цепь устройства тепловой защиты восстанавливается.

Измерьте сопротивление катушки муфты. Если сопротивление не соответствует норме, замените катушку муфты.

Тип двигателя D17A2
Сопротивление катушки муфты:	3,9−4,3 Ω при 20 °C
Тип двигателя K20A9
Сопротивление катушки муфты:	3,9−4,3 Ω при 20 °C