Осмотр кольца синхронизатора и шестерни механической коробки передач
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, 2007, BE1, BE3
-
Проверьте степень износа внутренней поверхности каждого кольца синхронизатора (А).
Проверьте степень износа (закругление) зубцов (В) каждого кольца синхронизатора.
|
|
-
Проверьте степень износа (закругление) зубцов (А) каждой скользящей муфты синхронизатора и соответствующих зубцов каждой шестерни.
|
|
-
Проверьте степень износа упорной поверхности (А) каждой ступицы шестерни.
-
Проверьте степень износа и заедания конического подшипника (А) каждой ступицы шестерни.
-
Проверьте зубцы всех шестерней на неравномерный износ, а также наличие царапин и трещин.
-
Смажьте конусный подшипник каждой передачи (В) маслом и установите на него кольцо синхронизатора. Повращайте кольцо синхронизатора и убедитесь в том что оно не проскальзывает.
|
|
-
Замерьте зазор между каждой шестерней (А) и кольцом синхронизатора (В) по всей окружности шестерни. Измеряя зазор, держите кольцо синхронизатора ровно по отношению к шестерне. Если зазор меньше установленной рабочей величины, замените кольцо синхронизатора и шестерню.
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней
|
Стандарт:
|
0,70−1,49 мм
|
|
Рабочий диапазон:
|
0,4 мм
|
Синхрониатор с двумя конусами и зазор между конусом синхронизатора с тремя конусамии шестерней.
|
Стандарт:
|
|
(1):
|
Между внешним кольцом (В) и конусом (С) синхронизатора 0,70−1,19 мм
|
|
(2):
|
Между конусом синхронизатора (С) и шестерней (А) 0,50-1,04 мм
|
|
(3):
|
Между внешним кольцом (В) синхронизатора и шестерней (А)0,95-1,68 мм
|
|
Рабочий предел:
|
|
(1):
|
0,3 мм
|
|
(2):
|
0,3 мм
|
|
(3):
|
0,6 мм
|
|
|
