Руководство по обслуживанию и ремонту Honda FR-V
1 поколения


Honda FR-V

  • Общая информация
  • Спецификация
  • График техобслуживания
  • Двигатель
  • Топливо и система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • HVAC (Система отопителя, вентилятора, кондиционера)
  • Кузов
  • Средства безопасности
  • Поиск неисправностей DTC
  • Схемы электропроводки

    • Регулировка осевого зазора первичного вала МКП

    Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2005, 2006, 2007, BE1, BE3
    Требуются специальные инструменты

    Фиксатор первичного вала
     07GAJ-PG20110

    Опора первичного вала
     07GAJ-PG20130
    1. Извлеките 72 мм прокладку (А) и маслораспределительную пластину М из картера коробки передач (В).
    img
    1. Тщательно очистите пружинную шайбу (А) и шайбу (В) перед тем, как устанавливать их на шариковый подшипник (С) со стороны картера сцепления. Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы.
    1. Установите на первичный вал 3-ю/4-ю ступицы синхронизатора, дистанционное кольцо, 5-ю/6-ую ступицу синхронизатора, дистанционное кольцо и шариковый подшипник.
    1. Установите первичный вал на картер сцепления.
    1. Установите картер коробки передач на первичный вал и на картер сцепления.
    1. Закрепите картер коробки передач и картер сцепления несколькими 8 мм болтами.
      ПРИМЕЧАНИЕ: Использование герметика между картерами при данной процедуре необязательно.
    1. Несильно ударьте пластиковым молотком по первичному валу.
    img
    1. Присоедините специальный инструмент к первичному валу следующим образом:
      • Отверните болты (A) крепления опор первичного вала и ослабьте два шестигранных болта (B).
      • Установите кронштейн на первичный вал так, чтобы его кромка была повернута к коробке передач.
      • Совместите край опоры первичного вала с отверсвием на внутренней стороне шлицев первичного вала и затяните шестигранные болты.
    1. Полностью зафиксируйте первичный вал ударяя по его концу пластиковым молотком.
    1. Завинтите болт опоры первичного вала до его контакта с широкой поверхностью основания первичного вала.
    img
    1. Установите на ноль индикатор (A) на конце первичного вала.
    1. Поворачивайте болт опоры первичного вала (B) по часовой стрелке пока индикатор не достигнет максимума. Индикатор показывает величину осевого зазора первичного вала.
      ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте болт опоры первичного вала больше, чем на 60 градусов после того, как стрелка индикатора прекратила движение. Увеличение давления болта опоры первичного вала может повредить трансмиссию.
    1. Если показания находятся в пределах нормы, то зазор правильный. Если показания выходят за допустимые пределы, выберите соответствующую регулировочную прокладку из таблицы и повторите измерение осевого зазора первичного вала.
      Стандарт:
      0,11−0,17 мм

      Пример:
      Результат измерений:
      1,93 мм

      Отнимите общее значение величины зазора от средней нормированной величины зазора, которая равняется 0,14 мм
      1,93 − 0,14 = 1,79 мм
      Выберите упорную прокладку, размер которой практически равен рассчитанному значению. В данном случае, 1,8-миллиметровую упорную прокладку.
    1. С помощью маслораспределительной пластины M и прокладки подходящего размера, установленной на картере коробки передач, еще раз измерьте осевой зазор, чтобы убедиться, что его значение находиться в пределах нормы.

      Регулировочная прокладка 72 мм

      Номер детали
      Толщина
      A
      23931-P21-000
      0,60 мм
      B
      23932-P21-000
      0,63 мм
      C
      23933-P21-000
      0,66 мм
      D
      23934-P21-000
      0,69 мм
      E
      23935-P21-000
      0,72 мм
      F
      23936-P21-000
      0,75 мм
      G
      23937-P21-000
      0,78 мм
      H
      23938-P21-000
      0,81 мм
      I
      23939-P21-000
      0,84 мм
      J
      23940-P21-000
      0,87 мм
      К
      23941-P21-000
      0,90 мм
      L
      23942-P21-000
      0,93 мм
      М
      23943-P21-000
      0,96 мм
      N
      23944-P21-000
      0,99 мм
      О
      23945-P21-000
      1,02 мм
      P
      23946-P21-000
      1,05 мм
      Q
      23947-P21-000
      1,08 мм
      R
      23948-P21-000
      1,11 мм
      S
      23949-P21-000
      1,14 мм
      T
      23950-P21-000
      1,17 мм
      U
      23951-P21-000
      1,20 мм
      V
      23952-P21-000
      1,23 мм
      W
      23953-P21-000
      1,26 мм
      X
      23954-P21-000
      1,29 мм
      Y
      23955-P21-000
      1,32 мм
      Z
      23956-P21-000
      1,35 мм
      AA
      23957-P21-000
      1,38 мм
      AB
      23958-P21-000
      1,41 мм
      AC
      23959-P21-000
      1,44 мм
      AD
      23960-P21-000
      1,47 мм
      AE
      23961-P21-000
      1,50 мм
      AF
      23962-P21-000
      1,53 мм
      AG
      23963-P21-000
      1,56 мм
      AH
      23964-P21-000
      1,59 мм
      AI
      23965-P21-000
      1,62 мм
      AJ
      23966-P21-000
      1,65 мм
      AK
      23967-P21-000
      1,68 мм
      AL
      23968-P21-000
      1,71 мм
      AM
      23969-P21-000
      1,74 мм
      AN
      23970-P21-000
      1,77 мм
      AO
      23971-P21-000
      1,80 мм
      AP
      23972-PPP-J00
      1,83 мм
      AQ
      23973-PPP-J00
      1,86 мм
      AR
      23974-PPP-J00
      1,89 мм
      AS
      23975-PPP-J00
      1,92 мм
      AT
      23976-PPP-J00
      1,95 мм
      AV
      23977-PPP-J00
      1,98 мм
      AW
      23978-PPP-J00
      2,01 мм
      AX
      23979-PPP-J00
      2,04 мм
      AY
      23980-PPP-J00
      2,07 мм
      AZ
      23981-PPP-J00
      2,10 мм
      BA
      23982-PPP-J00
      2,13 мм
      BB
      23983-PPP-J00
      2,16 мм
      BC
      23984-PPP-J00
      2,19 мм
      BD
      23985-PPP-J00
      2,22 мм
      BE
      23986-PPP-J00
      2,25 мм


    img