Переборка МКП

Установите магнит (А) и дифференциал в сборе (В).

Установите пружинную шайбу 28 мм (А) и шайбу 28 мм (В) на шариковый подшипник (С). Обратите внимание на правильность установки пружинной шайбы (А).

Обмотайте шлиц ведущего вала (D) лентой, чтобы не повредить уплотнение. Соберите ведущий и промежуточный валы (Е) с вилками переключения передач (F) и установите их в сборе.

Установите вилку включения передачи заднего хода.

Установите промежуточную шестерню передачи заднего хода (А) и вал передачи заднего хода (В), совместив метку (С) с отверстием вала (D).

Подберите требуемую толщину 72-миллиметровой регулировочной прокладки (А), руководствуясь результатами измерений, выполненых в процессе регулировки осевого зазора ведущего вала. Установите маслосборную пластину (В), маслораспределительную пластину (М) и прокладку 72 мм в корпус коробки передач (С).

Удалите грязь и смазку с поверхности под прокладку корпуса коробки передач. Нанесите жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M) на герметизируемую поверхность. Чтобы избежать утечек масла, убедитесь в надежной герметизации поверхностей вокруг отверстий под болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло более пяти минут, то перед сборкой нанесите его снова. Между завершением процесса сборки и заполнением коробки передач маслом должно пройти хотя бы 20 минут.

Установите установочные штифты 14 х 20 мм (А).

Установите картер коробки передач на картер сцепления, аккуратно позиционируя валы.

Установив корпус коробки передач, разогните упругое кольцо 72 мм (В). Обеспечте посадку стопорного кольца в канавку промежуточного вала.

Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм надежно установлено в канавке промежуточного вала.

Размер (1) как изображено:

3,3−6,0 мм

Установите уплотнительную крышку 32 мм (С), предварительно нанеся на ее резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M).

Установите крепежную скобу жгута проводов (А), держатели трансмиссии А (В) и В (С) и вручную затяните 8-миллиметровые болты с буртом.

Затяните болты с буртом 8 мм крест-накрест за несколько приемов.

8 x 1,25 мм

27 Н·м (2,8 кгс·м)

Удалите грязь и смазку с поверхности под прокладку кожуха рычага переключения передач. Нанесите жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M) на герметизируемую поверхность.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло более пяти минут, то перед сборкой нанесите его снова. Между завершением процесса сборки и заполнением коробки передач маслом должно пройти хотя бы 20 минут.

Установите установочные штифты 8 х 14 мм (В), скобу, удерживающей трубку гидравлического привода сцепления, (В) и механизм переключения в сборе (С).

Установите фиксирующий болт (D) в корпус коробки передач, предварительно нанеся на его резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M).

Установите сливную пробку (А), заливную пробку (В), 10-миллиметровый фланцевый болт (С), вторичный вал (промежуточный вал) (D), плоскую шайбу (Е) и уплотнительное кольцо (F).

Установите стопорные болты (А), пружину и металлические шарики с новыми шайбами.

Установите выключатель датчика включения передачи заднего хода (В) в корпус коробки передач, предварительно нанеся на его резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M).

Установите 20-миллиметровый болт (А) и новую 20-миллиметровую шайбу (В).