Переборка МКП

Установите дифференциал в сборе (А) и поместите магнит (В) в картер сцепления (С).

Установите пружинную шайбу 28 мм (А) и шайбу 28 мм (В) на шариковый подшипник (С). Обратите внимание на правильность установки пружинной шайбы (А).

Обмотайте шлицы ведущего вала (D) виниловой лентой, чтобы не повредить уплотнение. Соберите ведущий и промежуточный валы (Е) с вилками переключения передач (F) и установите их в сборе.

Установите паразитную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни (В).

Установите вилку включения передачи заднего хода (А) в картер сцепления вместе со шплинтом детали переключения 5 передачи/передачи заднего хода (В), который находится в шлице вилки включения передачи заднего хода.

Установите кулачок блокировки включения передачи заднего хода.

Установите сальниа (А) с помощью специального инструмента.

Установите рычаг выбора (В), шайбу 22 x 32 x 1 мм (С) и пружины (D) на тягу выбора (Е).

Установить тягу выбора и пружинный фиксатор (F).

Установите болт рессоры, предварительно нанеся на его резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M).

Подберите требуемую толщину 78-миллиметровой регулировочной прокладки (А), руководствуясь результатами измерений, выполненых в процессе регулировки осевого зазора ведущего вала. Установите маслосборную пластину (В), маслораспределительную пластину (М) и прокладку 78 мм в корпус коробки передач (С).

Удалите грязь и смазку с поверхности под прокладку корпуса коробки передач. Нанесите жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M) на герметизируемую поверхность. Чтобы избежать утечек масла, убедитесь в надежной герметизации поверхностей вокруг отверстий под болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло более пяти минут, то перед сборкой нанесите его снова. Между завершением процесса сборки и заполнением коробки передач маслом должно пройти хотя бы 20 минут.

Установите установочные штифты 14 х 20 мм.

Установите упорное кольцо (А), как показано на рисунке. Установите картер коробки передач (В) на картер сцепления, аккуратно позиционируя валы.

Установив корпус коробки передач, разогните упругое кольцо 56 мм (А). Обеспечте посадку стопорного кольца в канавку промежуточного вала.

Убедитесь, что стопорное кольцо 56 мм надежно установлено в канавке промежуточного вала.

Размер (1) как изображено:

3,6−6,3 мм (0,142−)

Установите уплотнительную крышку 32 мм (В), предварительно нанеся на ее резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M).

Установите кронштенй коробки передач (А), затем затяните болты крест-накрест за несколько приемов.

8 x 1,25 мм 27 Н·м (2,8 кгс·м)

Установите фланцевый болт (А), сливную пробку (В) и заливную пробку (С) с новыми шайбами.

Установите стальные шарики (А), пружины (В), стопорные болты (С) и датчик включения передачи заднего хода (D), заменив на них шайбы.

Установите новое уплотнительное кольцо (А) и датчик скорости автомобиля (VSS) (В).

Установите рычаг выбора (А) и вал тяг переключения (В) против часовой стрелки, затем установите вал тяг переключения.

Совместите паз (С) и штырь (D) тяги переключения А, повернув вал тяг переключения и рычаг выбора по часовой стрелке, затем установите вал тяг переключения в сборе.

Нанесите на резьбу жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M) и установите фиксирующий болт (Е).

Удалите грязь и смазку с поверхности под прокладку крышки механизма переключения передач. Нанесите жидкий герметик (P/N 08C70-K0234M) на герметизируемую поверхность.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло более пяти минут, то перед сборкой нанесите его снова. Между завершением процесса сборки и заполнением коробки передач маслом должно пройти хотя бы 20 минут.

Установите установочные штифты 10 х 12 мм (А) и корпус узла тяг переключения в сборе (В).