Коды поиска неисправностей (DTC): P0193 (95-2) (N22A)

DTC P0193:

Высокое напряжение в цепи датчика FRP

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправности сделайте запись всех зафиксированных данных и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Проверьте датчик давления топливораспределительной рампы FRP SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS.

Показывается ли напряжение примерно 4,75 В или больше?

ДА - Перейдите к 3.

НЕТ - Пропадающая неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контакта и крепления клемм в датчике FRP и блоке ECM.n

3.	Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите 1 минуту.

4.	Отсоедините 3Р разъем датчика FRP.

5.	Соедините клеммы № 2и № 3 3Р разъема датчика FRP с помощью провода-перемычки.

6.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

7.	Проверьте датчик давления топливораспределительной рампы FRP SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS. Показывается ли напряжение примерно 4,75 В или больше? ДА - Перейдите к 8. НЕТ - Перейдите к 18.

8.	Снимите провод-перемычку с 3Р разъема датчика FRP.

9.	Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 3Р разъема датчика FRP. Есть ли напряжение примерно 5 В? ДА - Перейдите к 10. НЕТ - Перейдите к 14.

10.	Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите 1 минуту.

11.	Отсоедините 96Р разъем № 1 блока ECM.

12.	Соедините проводом-перемычкой клемму № 2 3Р разъема FRP с "массой" кузова.

13.	Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 40 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова. Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 24. НЕТ - Устраните разрыв провода между датчиком давления топливораспределительной рампы (FRP) и клеммой № 40 разъема ЕСМ № 1, затем перейдите к 20.

14.	Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите 1 минуту.

15.	Отсоедините 96Р разъем № 1 блока ECM.

16.	Соедините проводом-перемычкой клемму № 3 3Р разъема FRP с "массой" кузова.

17.	Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 91 разъема № 1 блока ЕСМ и "массой" кузова. Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 24. НЕТ - Устраните разрыв провода между датчиком давления топливораспределительной рампы (FRP) и клеммой № 91 разъема ЕСМ № 1, затем перейдите к 20.

18.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

19.	Замена топливораспределительной рампы.

20.	Снова соедините все разъемы.

21.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

22.	Обнулите блок ECM при помощи диагностической системы HDS.

23.

Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли временные коды DTC или коды DTC?

ДА - Если выводится код DTC P0193, проверьте качество контакта и крепления клемм в датчике FRP и компьютере ЕСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n

24.	Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ.

25.

Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли временные коды DTC или коды DTC?

НЕТ - Если было обновлено программное обеспечение блока ECM, процедура поиска неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, замените изначально установленный блок ЕСМ.n