Поиск неисправностей в цепи MIL (N22A)

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

2.	Выполните процедуру самодиагностики прибора. Индикатор MIL мигает? ДА - Перейдите к 3. НЕТ - Замените модуль управления приборами (тахометр) заведомо исправным и проведите проверку заново. Если цепь сигнализатора MIL исправна, замените оригинальный модуль управления прибором (тахометром).n

3.	Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC).

Проверьте SCS в "DATA LIST" (СПИСКЕ ДАННЫХ) с помощью HDS.

Замыкание выводится на экран?

ДА - Перейдите к 5.

НЕТ - Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность не проявляется, замените снятый блок ЕСМ.n

5.	Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите 1 минуту.

6.	Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC)

Проверьте неразрывность провода между клеммой № 20 разъема № 2 блока ЕСМ и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блоком SRS, клеммой № 20 разъема № 2 DLC и ECM.n