Установка сальника (со стороны трансмиссии) / коленчатого вала (N22A)

Требуются специальные инструменты
Рукоятка специального ключа ( 07749-0010000)

Направляющая оправка сальника, 106 мм ( 070AD-RCA0200)

1.	Проверьте зазор в шатунном подшипнике с помощью пластикового щупа.

2.	Проверьте зазор в коренном подшипнике с помощью пластикового щупа.

3.	Установите коренные и шатунные вкладыши в блок цилиндров и шатуны.

4.	Смажьте новым моторным маслом коренные и шатунные подшипники.

5.	Установите импульсную пластину положения коленчатого вала (CKP) (A) на коленчатый вал (B).

6.	Удерживайте коленчатый вал таким образом, чтобы шатунная шейка № 2 и шатунная шейка № 3 были направлены вертикально вверх, и опустите коленчатый вал на его опоры в блоке цилиндров.

7.	Установите упорные полукольца (А) в коренную опору № 4 блока цилиндров.

8.	Проверьте шатунные болты.

9.	Смажьте новым моторным маслом резьбу и фланцы шатунных болтов.

10.	Вставьте шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Совместите маркировку (В) на шатуне и его колпаке, затем установите шатунные колпаки и болты, затянув болты от руки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите форсунку для масляного охлаждения поршня.

11.	Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и вставьте шатунные шейки в шатун № 2 и шатун № 3. Совместите маркировку на шатуне и его колпаке, затем установите шатунные колпаки и болты, затянув болты от руки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите форсунку для масляного охлаждения поршня.

12.	Затяните соединяющие шатунные болты с силой 20 Н·м (2,0 кгс·м).

13.	Затяните шатунные болты дополнительно на 90°. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт крепления шатуна, если он был затянут с моментом затяжки, большим рекомендованного, и вернитесь к 8 процедуры. Не ослабляйте болты до рекомендованного момента затяжки.

14.	Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей нижнего блока, болтов и их отверстий.

15.	Очистите и высушите соединяемые поверхности картера крышек коренных опор.

16.

Нанесите жидкий герметик, P/N 08C70-K0234M или 08C70- K0334M равномерным слоем на соединяемую с блоком цилиндров двигателя поверхность картера крышек коренных опор.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.

17.	Приставьте картер крышек коренных опор к блоку цилиндров.

18.	Последовательно затяните болты крепления колпаков коренных опор с силой 29 Н·м (3,0 кгс·м).

19.	Затяните болты крепления крышек коренных опор дополнительно на 58 °.

20.	Последовательно затяните 8 мм болты с силой 22 Н·м (2,2 кгс·м).

21.	Вставляйте новый сальник, до момента, когда специальный инструмент не упрется в дно блока цилиндров двигателя.

22.	Установите пластину жалюзи.

23.	Установите масляный насос.

24.	Установите масляный поддон.

25.	Установите головку цилиндров.

26.	Установите маховик, диск сцепления, и нажимной диск.

27.	Установите коробку передач.

28.	Установите двигатель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене по любой причине коренных или шатунных вкладышей после сборки двигателя необходимо после пуска двигателя дождаться его прогрева до рабочей температуры на холостом ходу, а затем дать ему поработать на этом режиме еще примерно 15 минут.