• Система зарядки аккумулятора
• Система охлаждения
• Система круиз-контроля
• Головка блока цилиндров в сборе
• Двигатель в сборе и его крепеж
• Блок цилиндров двигателя в сборе
• Система выпуска отработанных газов
• Топливо и система снижения токсичности
• Система каталитического нейтрализатора
• Система управления дизельным двигателем
• Система поглощения паров топлива (EVAP)
• Система EGR (рециркуляции переработанных газов)
• Система электронного управления дроссельной заслонкой
• Система питания топливом
• Система впрыскивания топлива (PGM-FI)
• Система управления свечами накаливания
• Система регулирования частоты вращения холостого хода
• Впускная система
• Система PCV (принудительной вентиляции картера)
• Прочие
• Система F-CAN
• Система зажигания
• Система смазки
• Система пуска двигателя
• Прочие

Описание топливной системы и системы выпуска отработанных газов - Схема системы EGR (R18A)

Схема системы рециркуляции отработанных газов (EGR)

Система EGR снижает содержание окислов азота (NOx) в отработанных газах за счет перепуска части отработанных газов через трубу системы EGR и впускной коллектор в камеру сгорания. Благодаря тому, что отработанные газы проходят через трубу системы EGR, во впускном коллекторе и на корпусе дроссельной заслонки не откладывается нагар. В память компьютера ЕСМ занесены зависимости оптимального положения клапана системы EGR для широкого диапазона режимов работы двигателя.

Датчик положения клапана системы EGR определяет величину подъема клапана системы EGR и посылает эту информацию на компьютер ЕСМ. Компьютер ЕСМ далее сравнивает это значение с оптимальной величиной подъема, хранящейся в его памяти (на основе сигналов, полученных от других датчиков). При наличии разницы между этими двумя сигналами компьютер ЕСМ прерывает подачу питания к клапану системы EGR.