Установка головки блока цилиндров (R18A)

1.	Очистите соединяемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров.

2.	При замене блока цилиндров установите новый сепаратор охлаждающей жидкости (A).

3.	Установите новую прокладку головки цилиндров (В) и направляющие штифты (С) в блок цилиндров двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.

4.	Установите коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.

5.	Установите распределительный вал в положение верхней мертвой точки (TDC). Метка ‘‘UP'' (А) на звездочке распределительного вала должна находиться сверху, и отметки верхней мертвой точки (TDC) (В) на звездочке должны совпадать с верхним краем головки блока цилиндров.

6.	Установите головку цилиндров на блок цилиндров.

7.	Измерьте диаметр каждого болта крепления головки цилиндров в точке А и точке В.

8.	Если любой из диаметров меньше 10,6 мм, замените болт крепления головки цилиндров.

9.	Смажьте моторным маслом резьбу и поверхность под головками всех болтов крепления головки цилиндров.

10.

Затяните болты головки цилиндра последовательно до 39 Н·м (4,0 кгс·м). Используйте динамометрический ключ балансирного типа (beam-type). При использовании динамометрического ключа затягивайте резьбовые соединения медленно и не
перетягивайте их. Если при затяжке болта раздается посторонний звук, отпустите болт и начните затягивать его с самого начала.

11.

После затяжки болтов крепления дополнительно затяните их угловой затяжкой в два этапа (по 90° на каждый этап). При использовании нового болта крепления головки цилиндров, затяните этот болт еще дополнительно на 60°.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт крепления головки цилиндра, если он был затянут с моментом затяжки, большим рекомендованного, и вернитесь к 7 процедуры. Не ослабляйте болты до рекомендованного момента затяжки.

12.	Установите цепь привода ГРМ.

13.	Отрегулируйте зазоры в клапанах.

14.	Установите крышку головки цилиндров.

15.	Установите корпус термостата.

16.	Установите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC).

17.

Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя и фиксаторы жгута проводов с головкой цилиндров.

Четыре разъема инжектора топлива
Разъем датчика 1 температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)
Разъем датчика отношения массы воздуха к массе топлива (А/F)
Разъем датчика кислорода в отработавших газах (вторичный HO2S)
Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Разъем электромагнитного клапана управления маслом коромысел
Разъем датчика давления масла коромысла

18.	Установите верхний шланг радиатора (А) и шланг отопителя (В).

19.	Установите фиксатор жгута проводов (А) на головку цилиндров, затем установите скобу крепления корпуса воздухоочистителя (В).

20.	Установите фиксаторы жгута проводов (А) и установите шланг системы положительной вентиляции картера (PCV) на фиксатор (В).

21.	Установите впускной коллектор

22.	Установите приводной ремень.

23.	Зачистите выводы аккумуляторной батареи и клеммы кабелей наждачной бумагой, затем соедините их и нанесите слой антикоррозионной смазки.

24.	После установки проверьте, чтобы все трубки, шланги и разъемы были установлены правильно.

25.

Убедитесь в отсутствии утечек топлива. Поверните замок зажигания в положение ON (II) (не включая стартер), чтобы топливный насос поработал примерно в течение
2 секунд и создал давление в топливной магистрали. Повторите данную операцию два или три раза, затем проверьте, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива во всех точках топливной системы.

26.	Залейте в радиатор охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.

27.	Выполните процедуру диагностики компьютера по положению коленчатого вала (СКР)/процедуру диагностики по эталонному положению датчика СКР.

28.	Проведите процедуру инициализации электрических стеклоподъемников.

29.	Проверьте частоту вращения холостого хода.

30.	Проверьте угол опережения зажигания.

31.	Установите правильное время на часах.