Разбор главного цилиндра сцепления (L13A/R18A)
В разобранном виде
- Проводя разборку главного цилиндра сцепления при необходимости обращайтесь его поэлементному изображению.
- Не допускайте пролива жидкости на автомобиль. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой.
- Промойте все детали тормозной жидкостью и продуйте сжатым воздухом; также продуйте сжатым воздухом все каналы.
- Перед сборкой проверьте, чтобы на деталях не было пыли и других посторонних частиц.
- Если требуется, замените детали на новые.
- Убедитесь, что грязь либо другие посторонние частицы не попали в тормозную жидкость.
- Не смешивайте тормозные жидкости разных марок, поскольку они могут оказаться несовместимыми.
- Запрещено повторно использовать слитую тормозную жидкость. Используйте только тормозную жидкость марки DOT 3 или DOT 4.
- На рисунке показана модель с ПРК, модель с ЛРК аналогична.
- Присоединяя шланг бачка, совместите желтую отметку на шланге с выступом на бачке в области соединения.
- Присоединяя шланг бачка, совместите синюю отметку на шланге с выступом на главном цилиндре привода сцепления в области соединения.
- Показанные модели механической коробки передач SPLM и SPHM идентичны.
| 1. | Извлеките пружинное стопорное кольцо главного цилиндра привода сцепления.
|
| 2. | Аккуратно извлеките поршень, подавая сжатый воздух в отверстие выходного канала.
|
| 3. | Вставте поршень в сборе в главный цилиндр привода сцепления.
|
| 4. | Установите пружинное стопорное кольцо в канавку главного цилиндра привода сцепления. |
