Проверка режима холостого хода (L13A)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проверкой частоты вращения холостого хода проверьте следующие моменты:
- Сигнализатор неисправности (MIL) не загорелся, и кодов DTC в системе нет.
- Момент опережения зажигания
- Свечи зажигания
- Воздушный фильтр
- Система принудительной вентиляции картера PCV
- Фары выключены

1.	Отсоедините разъем клапана продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).

2.	Присоединить HDS к разъему информационной связи DLC (А), расположенному со стороны водителя под панелью управления.

3.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3 000 об./мин. (мин^-1)без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему работать на холостом ходу.

Проверьте частоту вращения при условии отсутствия нагрузки: фары, вентилятор климатической установки, электровентилятор охлаждения радиатора и кондиционер воздуха выключены.

Частота вращения должна быть равна:

700±50 об./мин (мин^-1)

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 1 минуты при высокой электрической нагрузке (включите кондиционер, установите температуру до температуры "максимального холода", вентилятор отопителя - в положение "High" и включите фары дальнего света).

Частота вращения должна быть равна:

850±50 об./мин (мин^-1)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если сорость холостого двигателя не соответствует допустимым стандартам, выполните процедуру диагностики компьютера ЕСМ по режиму холостого хода (ECM idle learn procedure)., Если частота вращения холостого хода отличается от указанной в технических характеристиках, обратитесь к методике поиска неисправностей по признакам.

6.	Снова подсоедините клапан продувки бачка абсорбера EVAP.