• Система зарядки аккумулятора
• Система охлаждения
• Система круиз-контроля
• Головка блока цилиндров в сборе
• Двигатель в сборе и его крепеж
• Блок цилиндров двигателя в сборе
• Система выпуска отработанных газов
• Топливо и система снижения токсичности
• Система каталитического нейтрализатора
• Система управления дизельным двигателем
• Система поглощения паров топлива (EVAP)
• Система EGR (рециркуляции переработанных газов)
• Система электронного управления дроссельной заслонкой
• Система питания топливом
• Система впрыскивания топлива (PGM-FI)
• Система управления свечами накаливания
• Система регулирования частоты вращения холостого хода
• Впускная система
• Система PCV (принудительной вентиляции картера)
• Прочие
• Система F-CAN
• Система зажигания
• Система смазки
• Система пуска двигателя
• Прочие

Описание топливной системы и системы выпуска отработанных газов - Схема управления EVAP (L13A)

Схема системы управления абсорбером паров топлива (EVAP)

Управление абсорбером EVAP позволяет минимизировать количество топливных паров, выходящих в атмосферу. Пары из топливного бака временно хранятся в бачке абсорбера EVAP до тех пор, пока они не могут быть направлены из бачка абсорбера в цилиндры двигателя и там сожжены.

• Бачок абсобрера EVAP продувается путем подачи в него свежего воздуха, который затем направляется во впускной коллектор.
  Разряжение, необходимое для продувки, регулируется клапаном продувки бачка абсорбера EVAP, который открыт, если температура охлаждающей жидкости выше 60° C.
  
• Когда давление пара в топливном бачке выше, чем установленое значение двухходовго клапана EVAP, клапан открывается и регулирует поток паров топлива в абсорбер.