Коды поиска неисправностей (DTC): 61
| DTC 61: | Низкое напряжение IG1 |
| 1. | Проверьте аккумулятор и соединения. Исправны ли аккумулятор и соединения? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Проверьте работу аккумулятора, и приступите к поиску неисправностей цепи генератора и регулятора напряжения: Модель двигателя L13A7, модель двигателя R18A2.n |
| 2. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 3. | Снова подсоедините 46P разъем электронного блока модулятора-управления VSA. |
| 4. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 5. | Измерьте напряжение соединения между клеммой № 40 46P разъема блока управления-модулятора VSA и "массой" кузова.
Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Устраните разрыв (или повышенное сопротивление) провода между предохранителем № 4 (7,5 А), расположенным в блоке реле/предохранителей под панелью приборов, и блоком управления-модулятора VSA.n |
| 6. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 7. | Снова подсоедините 46P разъем электронного блока-модулятора VSA. |
| 8. | Поверните ключ зажигания в положение ON (II). |
| 9. | Сотрите код неисправности DTC с помощью HDS. |
| 10. | Проверьте автомобиль во время движения со скоростью 15 км/ч или больше. |
| 11. | Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей. Код DTC 61 все еще горит? ДА - Проверьте состояние контактов 46Р разъема электронного блока модулятора-управления VSA. Если необходимо, замените блок управления - модулятора VSA на заведомо исправный иповторите проверку.n НЕТ - Пропадающая неисправность; на момент проверки система исправна. Проверьте состояние контактов 46Р разъема электронного блока модулятора-управления VSA. Обращайтесь к разделу поиска пропадающих неисправностей по их признакам.n |
