Поиск неисправностей по кодам (DTC): U0122 (K20Z: МКП)

DTC U0122:

Неисправность цепи FCAN (VSA- ECM/PCM)

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправностей запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

2.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводится ли код DTC U0122?

ДА - Перейдите к 4.

НЕТ - "Пропадающая" неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте плохое качество соединений или ослабление крепления клемм в модуле управления панели приборов (тахометр), блоке модулятора-управления VSA и компьютере ЕСМ/РСМ.n

4.	Проверьте при помощи HDS наличие кодов неисправности в меню кодов неисправностей. Выводится ли код VSA DTC 86? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - Перейдите к 8.

5.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

6.	Отсоедините 37P разъем блока управления - модулятора VSA.

Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 1 и № 15 37Р разъема блока модулятора-управления VSA.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Замените заведомо исправный блок системы управления-модулятора VSA, затем перейдите к 15 и повторите проверку. Если не выводится код DTC, замените оригинальный блок системы управления-модулятора VSA, и затем перейдите к 15.

НЕТ - Отремонтируйте разрыв провода между блоком системы управления-модулятора VSA (№ 15 (№ 1)^*) и компьютером ECM/PCM ( A36 (A37)^*), затем перейдите к 15.

*: цепь CANL

8.	Проверьте плохое качество контакта в разъеме 37Р блока модулятора-управления VSA. Исправны ли разъемы? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Почините плохой контакт(ы), затем перейдите к 15.

9.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

10.	Отсоедините 37P разъем блока управления - модулятора VSA.

11.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

12.

Измерьте напряжение соединения между клеммой № 28 37Р разъема электронного блока системы управления-модулятора VSA и "массой" кузова.

Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Перейдите к 13.

НЕТ - Проверьте предохранитель № 4 (7,5 А) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов. Если предохранитель исправен, устраните разрыв в проводе между электрическим предохранителем № 4 (7,5 A) и блоком системы управления-модулятора VSA, затем перейдите к 15.

13.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

14.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 36 разъема 37P блока системы управления-модулятора VSA и "массой" кузова.

Непрерывно ли соединение?

НЕТ - Устраните разрыв провода между блоком системы управления-модулятора VSA и G202, затем перейдите к 15.

15.	Снова подсоедините 37P разъем электронного блока системы управления-модулятора VSA.

16.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

17.	Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

18.	Проведите процедуры программирования копьютера ECM/PCM в режиме холостого хода.

19.

Проверьте коды временных неисправностей DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если показывается код DTC U0122, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм в блоке управления панели приборов (тахометр), блок системы управления-модулятора VSA и компьютере ЕСМ/РСМ, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n