Поиск неисправностей по кодам (DTC): P2647 (K20Z: МКП)

Код DTC P2647:

Высокое напряжение в цепи датчика давления масла коромысла

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением поиска неисправности запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции "snapshot" и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

1.	Проверьте уровень моторного масла. Уровень масла соответствует норме? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Доведите уровень моторного масла до нормы, затем перейдите к 17

2.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

3.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

Проведите тест VTEC TEST в меню INSPECTION MENU при помощи диагностической системы HDS.

Проверка показала положительный результат?

ДА - "Пропадающая" неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте контакт или ослабление крепления клемм в датчике давления масла коромысла, электромагнитном клапане управления маслом коромысла и компьютере ECM/PCM.n

НЕТ - Перейдите к 5.

Проверьте резудьтат 4.

Неисправность датчика VTEC
Датчик VTEC разомкнут
Разрыв цепи (SIG Line) датчика системы VTEC
Разрыв цепи (GND Line) датчика системы VTEC

Получился один из вышеуказанных результатов проверки?

ДА - Перейдите к 6.

НЕТ - Проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм датчика давления масла коромысла. Если система исправна, замените электромагнитный клапан управления маслом коромысла, затем перейдите к 15

6.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

7.	Отсоедините 2Р разъем датчика давления масла коромысла.

8.	Со стороны датчика давления масла коромысла проверьте непрерывность соединения между клеммами № 1 и № 2 разъема (2Р) датчика давления масла коромысла. Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Замените датчик давления масла коромысла, затем перейдите к 16.

9.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

10.	Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2P датчика давления масла коромысла и "массой" кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Устраните разрыв провода между датчиком давления масла коромысел и G101,, затем перейдите к 15. НЕТ - Перейдите к 11.

11.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

12.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

13.	Отсоедините 44Р разъем С блока управления ЕСМ/РСМ.

14.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 2Р разъема датчика давления масла коромысла и клеммой C22 разъема ECM/PCM.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 21.

НЕТ - Устраните разрыв провода между компьютером ECM/PCM (C22) и датчиком давления масла, коромысла затем перейдите к 16.

15.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

16.	Снова соедините все разъемы.

17.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

18.	Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

19.	Проведите процедуры программирования копьютера управления двигателем/силовым агрегатом в режиме холостого хода.

20.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если высвечивается код DTC P2647, проверьте качество контакта или ослабление крепления клемм в датчике давления масла коромысла, электромагнитном клапане управления подачи масла коромысел и в компьютере ECM/PCM, затем перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n

21.	Обновите программное обеспечение компьютера ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный компьютер ЕСМ/РСМ.

22.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

НЕТ - Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM/PCM, процедура поиска неисправностей завершена. Если блок управления ЕСМ/РСМ был временно заменен, верните на место изначально установленный блок управления ECM/PCM.n